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宝能出局,老黄埔488米地标更名,十年后见!

在五家国企联合拿地一个半月后,规划打造黄埔第一高、也是广州东部第一高的地标项目——文冲渡头商务兼容商业地块(HP-WC-01地块),再次进入公众视野。

1月18日,科学城集团发布的一则关于HP-WC-01地块开发公司认缴注册资金的公告,透露了项目更多信息:

其一,项目名称有变更。原来的名字有点长,还有点拗口:宝能国际新贸易创新中心。最新公告显示,该项目名为“湾区国际创新中心”。宝能出局,项目更名后,更为简洁。

其二,公告称,湾区国际创新中心项目计划建设成为拥有约500米超高层地标建筑、涵盖高端酒店、超甲办公楼和创意办公、商业的地标综合体。

根据此前规划,该地标项目主楼最高488米。最新公告的提法是“约500米”。高度是延续之前的488米(也可称约500米),还是略有提升?不得而知。

其三,项目投资估算362.14亿元。该项目由五家区属国企(科学城集团、广州源盛得、高新区集团、知识城集团、开发区投资集团)共同出资设立的广州科锦投资开发有限公司开发。

该合资公司注册资本金92亿元,其中科学城集团出资27.6亿元,持股比例为30%。科学城集团公告称,该资金来源为公司自有资金,未使用信用债券募集资金。

根据此前地块出让公告,湾区国际创新中心项目占地83315平方米,其中可建设用地62806平方米,容积率15.9,总建筑面积≤100万平方米。2021年11月1日,广州科锦投资以底价88.4亿元竞得该项目地块,折合楼面价约6697元/平方米。

5家区属国企联合拿地,足见黄埔区、广州开发区对这一地标项目的重视和信心。

这一地标项目,对于黄埔区特别是临港经济区而言,极具战略意义——

既是重塑千年老港门户形象,撑开广州东部城市天际线;

也是黄埔中心区由传统工业区、老港物流区向商贸城区积极转型的风向标,向外界乃至全球释放了投资信号。

因此,该地块出让条件严苛。其中明确要求,项目建成后引入计容建筑面积不小于4万平方米的高端酒店;自持比例不低于40%,年限不少于10年。自持商业物业不低于总计容建筑面积14%,自持商务物业不低于26%。

另外,对项目工期也有了约定:要求取得地块后1年内开始动工,动工后5年内投产(特殊情况经同意后可延后3年);于动工后9年内达产(特殊情况经同意后可延后3年)。

基于当前经济环境和民营地产商的困境,也只有国企兜底,相对更稳妥,也更有保障。

从地块出让条件,以及决策层的表态来看,湾区国际创新中心项目有望在“十四五”期内动工。目前,该地块已完成清表,最新的科学城集团的认缴资金公告,算是启动建设的前奏。

不过,我们要理性提醒的是,作为一个区域的顶尖地标项目,从拿地到动工前期准备、正式建设,再到投入运营,恐怕是一个“十年工程”。

这注定是一场马拉松长跑。

毕竟,从地块出让条件中,对项目投产和达产时间的弹性约定“特殊情况经同意后可延后3年”。这么算下来,如遇特殊情况,预计达产年限也要12年左右。

参考珠江新城东、西塔的建设进程来看——IFC于2004年选中设计方案,2007年动工,2010年基本竣工,2012年投入使用,前后大概8年;而周大福中心于2008年拿地,至2016年交付使用,再到真正运营,前后耗时10年。

湾区国际创新中心项目是属于未来的。大概也绕不开这个历程:“十四五”中期(大约2023-2024年)正式启动建设,预计要到“十五五”末(大概2030前后)才能“开花结果”了。

其实,这个时间点,与老黄埔核心沿江带(鱼珠-文冲)的发展,是相匹配的。

十年时间,老黄埔核心沿江带的几个旧改(如茅岗路西、珠江村、鱼珠旧城、新溪、双沙)、市政道路(如临江大道东延线)等基本开发完成,港口物流基本开始腾退,城市面貌呈现连片发展。

这个时间点,488米地标项目建成投产,也才不至于孤单寂寞。

来源:黄埔观察

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  • 编辑:贾贵
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