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打卡广州新名片:海心桥6月25日正式开通

“月半弯倚於深宵,晚风轻飘,一张俏脸泛着半点的醉意。夜已醉了,夜已醉倒了,让它安静到天晓......”盛夏夜里,一曲张学友的老歌突然在视频号里走红,视频中珠江人行桥是主角。

自宣布建设以来,该项目一直备受关注,6月 25日该人行桥正式宣布开通,并取名“海心桥”,昵称“小凤眼”。消息一传出,更是一度冲上热搜。

海心桥夜景模式。陈冲摄

夜幕下,灯光装饰已调试完毕的人行桥,从空中俯瞰,仿如珠江上的月牙,格外耀眼。而在设计师们的眼中,这座人行桥不仅仅是连接两岸市民,为出行提供便利,同时也是城市客厅的活力空间。

院士心目中的最佳观赏点原来是这里......

跨度198米,全长488米,宽度15米,作为广州珠江上的新秀,海心桥是目前世界上跨度最大,宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。她连接着珠江两岸,缝合城市南北轴线,以一条弧线顺应广州城市的中轴曲线。

在开通仪式现场,中国工程院院士、华南理工大学建筑设计研究院首席总建筑师何镜堂表示,“我们希望它不仅是桥,更是珠江上看与被看皆宜的新景点。这座桥应该成为广州人的记忆,成为广州的靓丽新名片。”

何镜堂院士在海心桥上参观。

随着桥的开通,走上海心桥的何镜堂院士频频点赞,“坡度适宜,我八十多岁了,走上桥也不觉得累。”在何镜堂院士看来,桥身曲线简洁柔美,俯瞰时曲线呈U字形,仿佛是在张开双臂拥抱珠江。在桥面行走时步移景异、近中远景层次丰富,形成朝向珠江核心景区的最佳环视观景面。

来自中铁广州工程集团党委书记、董事长唐云介绍,桥身总重量达5000吨,由23条长短不一吨钢索在珠江上撑起圆弧,桥梁拱肋大约一万三千块构件形状尺寸都不相同,拼装的精准度几乎毫米不差。“这座桥从开始投入建设到实现通行用了三百多天,前后共计500多人参与。”时间短,质量高,再一次彰显了广州速度。

“这是我第三次走上海心桥,每次的感觉都不一样。”环顾珠江两岸的景观,何镜堂院士表示,走在桥上每一步都是风景,“和在珠江游船上看两岸风景的感觉不同,站在桥的最高点看两岸风景,也只有今天盖好之后才有机会体验到。“而此处也是何镜堂院士心目中的最佳观景点。

桥的最高点位置,也是何镜堂院士心目中的最佳观景点。

海心桥也有有海纳百川的意思

对于桥的新名字“海心桥”,起名者是来自广州一户外运动公司的95后员工欧先生,其表示在看到征集时第一时间就想这个名字,除了地理位置与海心沙相关,也符合桥的特点。他也希望之后朋友来到广州时有机会带他们到这里走走,“在广州已有九年的时间,这座城市已经成为我的第二故乡,有老西关的传统文化,也有CBD的现代范儿。”欧先生表示,希望之后有机会可以带朋友到桥上走走,看看广州不一样的风景。

获奖者。

“海心桥这个名字很符合广州人的气质,有海纳百川的意思。”何镜堂院士在现场点评表示,人行桥位于广州的核心地带、城市中心,也体现了广州人心目中的中心位置,同时也是与海珠桥、海印桥一脉相承,无论是普通话还是粤语念起来也很好听,易懂易听,很顺口

细节用心:木质桥面、遮阳篷、还能扫二维码了解桥信息

随着人行桥的正式开通,设计的细节也开始呈现在市民眼前。日前南都记者跟随华南理工大学建筑设计研究院一起提前打卡。

作为桥梁的主要设计单位,海心桥也是华南理工大学建筑设计院在广州设计的首个桥梁工程项目。丘建发笑着说,“刚开始公布中标信息的时候,有同学开玩笑问我是不是转行了。”

据介绍,在传统定义中,桥梁设计归属市政工程建设,在设计过程中,更多的从实用的角度展开设计,对于美观度以及造型设计相对局限。首次参与到桥梁设计建造,丘建发坦言,对于个人及团队来说,都是一次不小的挑战。

从清波路沿着海心沙的方向行走到尽头,交界处便是人行桥的起步点。和直线设计的人行桥不同,海心桥的引桥位置分为楼梯及坡道设计。

海心桥的楼梯。钟锐钧摄

沿着坡道引桥蜿蜒而上,会发现,桥面铺设的木质地板,而非常规的水泥地面。人行桥项目设计负责人、主创设计师、华南理工大学建筑设计研究院副总建筑师丘建发介绍,该木质地板由多层竹子压制的,能承受风雨,耐晒防滑,适合广州的天气,更是让桥身多了几分高级感。

木质的桥面,让桥多了几分高级感。钟锐钧摄

扶手围栏同样选用了木的材质,为了顺应桥身曲线设计,为了让护栏的曲线可以更加顺滑,丘建发介绍,每一块配件的尺寸、曲度各不相同,通过人工拼接的方式,一块块拼接而成,最后再进行打磨。细看通透的护栏,却暗藏小心机设计。“护栏带有一定的倾斜角度,当人们趴在护栏上往桥下看的时候,体验感比直角的护栏要更加舒适,这样的设计也预防有人攀爬护栏。”丘建发介绍,为了寻找到合适的倾斜角度,在工作室里反复做了多次实验,通过不同的设计,不同的材质,反复实验,最终才选定了合适的设计方案和用料。

护栏带有一定的倾斜度,能预防攀爬。

走到桥身上时,会发现,桥上种满了鲜花绿植,也顺应了“琴鸣绢舞,岭南花舟”的设计理念。丘建发介绍,“在一次找资料的过程中,无意中发现在旧时的广州有花舟的传统,春节期间,花农通过小舟,做起水上花市的生意。”丘建发介绍,设计团队由此产生启发,以“琴鸣绢舞,岭南花舟”为概念展开设计优化。

桥上种满了绿植鲜花,东侧设置有座椅,行人可在此处休息。

桥身以动静划分不同,其中,桥的东侧为休闲景观区,可以实现无障碍通行,这里还设置了休闲座位区,走到中间位置时,会发现,桥拱与桥面形成了一个巨大的取景框,珠江两岸的标志性建筑刚好被装在框里,适合在此处小坐闲谈,看城市风景。

桥的西侧则铺设了特种红沙,颜色喜庆,更有几分跑道的感觉,也因此被定位为主要通行区,满足快速通行,这一侧还为市民设置了遮阳雨棚,傍晚时分适合看落日。

桥的西侧,设置有遮阳篷,红色砂石的地面,看起来有几分跑道的感觉,这一侧也是桥的主要通行区。

为了增加桥的互动性,在桥身上将设计有两块巨幅的雕塑,作为教育、科普、信息化的载体,可以扫码登录智慧桥梁系统,进一步了解桥的信息。

桥身上的雕塑,可以了解关于桥的建造信息。

二维码还在等待添加,之后市民可扫码了解桥的信息。

可以通过雕塑了解桥的设计理念。

在此前,丘建发曾介绍,桥身上将安装了视像识别系统,能够识别桥上的人流量与行为,在出现拥挤等危险情况时可以及时预警管控。目前,在桥身上以及桥梁外围均增加了显示屏,正式投入使用后,将显示实时人流、风速和天气状况等信息,市民通过扫描屏幕上的二维码,同样可以获取桥梁信息以及旅游指引。

桥外围的电子屏,通过屏幕可以了解桥上的人流情况等信息。

大咖点评:

海心桥开通首日,广州的文化大咖也受邀前来打卡。中国美协动漫艺委会副主任,广东省动漫艺术家协会主席金城还现场进行创作。

一早来到现场的金城借着等待的空隙即兴创作,用了大半个小时的时间描绘了海心桥和小蛮腰。

“在此前,海心沙与广州塔最直接的连接方式是APM,但因为在地下,看不到景观效果。今天走上海心桥,感觉还是很不一样的,视野开阔。”金城表示,“整座桥都是观景点,南北两岸感官度各有不同。站在引桥位置可以看到桥上行人,但站在桥的最高位置也是弧型的顶端,可以把两岸景色尽收眼底,是另一种观景体验。”

金城透露,关于此次的命名,他也参与了评审,“三轮评审过程中,大家对‘海心桥‘这个名字还是比较满意的。广州是海上丝绸之路的起点,在城市中轴的地方有这样一个具象的标志物,还是非常有象征意义的。”

“何院士主张人与自然的和谐交融,人在桥中桥在景中。今天刚好是久雨之后的大晴天,参观的时候太阳很大,走到桥上时发现,其中一侧设计了跑道,还有遮阳棚,瞬间感觉就很不一样,特别人性化的考量。”在现场,金城对海心桥赞不绝口。

在广州生活已有20余年的广州美术学院视觉艺术设计学院院长曹雪曾表示,在广州的这些年,他看着“小蛮腰”从打地基到现在走向了代表了高远的审美层次。在他看来,“何院士团队带来的这座桥,取曲径通幽之设计语言,没有一条直线,又凭添了一番深远的审美意境。从高远到平远到深远,丰富了广州这座城市的整体审美层次。”

曹雪表示,通过不同角度的照片观察发现,团队设计师在设计这座桥的时候,在满足人步行的前提下,除了桥的本身造型之外,一定考虑过和周边环境的关系。俯瞰时其“U”字形的曲线,仿佛是在开怀拥抱珠江。而从东西向的角度看,又酷似英文字母中大写的“A”,暗喻其一出世就代表全球顶尖水平的一座步行天桥。“这座桥与周围的人文与自然风光一起疏密有致丶相映成趣关键是它连接了一切美好。”

温馨提醒:上桥请先预约

随着海心桥正式开通,市民网友们脑洞大开,已有不少人开始寻找不同角度的创作。

图by网友番茄炒蛋七分蛋

图by网友:牛津妈的双胞日记

温馨提醒,想上桥打卡还需提前预约。

预约注意事项:

市民游客上桥可以通过公众号预约,登录“海心桥”公众号,在“游览预约”一栏,点击“个人预约”。

选择预约日期和时段,登记姓名和手机号码,就可以进行预约。目前可预约的最早日期为6月26日。

桥的通行时间为7:00-23:00。预约成功后,市民可在珠江两岸通过安检上桥,但会有高峰客流控制。市民游客上桥,也要出示穗康码绿码。出行前还请做好准备。

提示:机动车和非机动车(含共享单车)禁止上桥。人行桥上严禁各种摆卖,严禁放飞无人机,市民需要文明游览。

来源:南方都市报

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  • 编辑:贾贵
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