“情暖驿站·满爱回家”——中国石化连续十年免费服务摩骑返乡人员

“情暖驿站·满爱回家”——中国石化连续十年免费服务摩骑返乡人员直播教程,二零零八,治脚气的药膏, 1月17日，正值2022年春运启动首日，笔者从中国石化新闻办获悉，中国石化“情暖驿站”大型春节关爱公益活动同步启动。这是中国石化自2013年以来连续第十年开展此项爱心公益活动，为

1月17日，正值2022年春运启动首日，笔者从中国石化新闻办获悉，中国石化“情暖驿站”大型春节关爱公益活动同步启动。这是中国石化自2013年以来连续第十年开展此项爱心公益活动，为春运期间摩骑返乡务工人员提供免费加油、休息等服务。

从今日起至2月25日，中国石化在广东、广西、江西3省（区）的243座加油站变身“情暖驿站”，为所有春节出行、留守过年以及坚守岗位的人员提供简易医疗、便民等“1+10+X+1”模式的近20种免费服务。同时，今年还提供1万个年货免费邮寄到家服务名额、1万份“爱心福袋”和3.5万份“爱心餐包”免费赠送等服务，让“不回家的人”也能“把爱捎回家”，让留守过年的人“暖爱迎新年”。

“1+10+X+1”模式、近20种免费服务温暖你我他。“1”是指针对妇女、儿童、老人这“1”特殊群体持续提供母婴、救助等特殊关爱；“10”是指提供应急药品、道路救援等10项便民基础免费服务；“X”是指提供代换机油、免费无线、城区旅游图等多项个性化服务。在往年“1+10+X”服务模式的基础上，今年中国石化还新增了“1”项防疫安全服务，为有需要的进站人员免费提供口罩、免洗洗手液等防疫物资，定时定人开展消毒清洁等。

1万个年货免费邮寄到家服务名额帮您“把爱捎回家”。受疫情影响，今年许多外来务工人员选择坚守岗位、就地过年。中国石化联合邮政快递在广东广州、佛山等7个地市、20座加油站开设免费寄送点，提供1万个免费邮寄到家服务名额，成功申领到名额的人可免费邮寄20公斤年货，即使不能回家也能“把爱捎回家”。截至今年，“情暖驿站”已累计提供年货免费邮寄到家服务5万余次。

1万份“爱心福袋”、3.5万份“爱心餐包”免费赠送，暖心过年。今年，中国石化联合易捷、长城润滑油等15家爱心企业，为留粤过年的外来务工人员免费赠送1万份爱心福袋，福袋包括保暖围巾、保温杯、蛋糕等十多种日常用品。同时，中国石化在广东的50座“司机之家”向坚守岗位的卡车司机免费提供3.5万份“爱心餐包”，可采取预约方式领取餐包。部分站点还将在除夕夜适当组织“团年饭”。此外，中国石化在广东的824座“司机之家”、119座“爱心驿站”春节期间将24小时对外开放，为坚守岗位的环卫工人、快递小哥等户外劳动者提供早餐、热饮、休息等爱心服务。

十年坚守，情暖依旧。自2013年以来，中国石化已连续十年开展“情暖驿站”大型公益活动，5万余名中国石化志愿者，累计为超过440万“返乡摩骑”、5500多万春运返乡人员提供免费加油、休息等服务。经过十年坚守，中国石化“情暖驿站”已成为国内知名公益品牌，曾获得“全球品牌与声誉杰出成就奖”“亚洲地区企业公民黄金标准奖”“中国青年志愿服务项目银奖”等著名奖项。

“情暖驿站”里的故事

一路有“家”

两平米的驾驶室里，除了驾驶台外，两张驾驶椅，一张平铺板搭成的小床，几个装着药品、调味料、水和衣服等物品的储物柜，就是何贵川和妻子的“家”。

何贵川来自河南信阳，2003年开始与妻子冯文玲一道跑长途，一跑就近20年。夫妻俩轮流开车，在车上吃住，常年往返在粤东和海南，去的时候拉陶瓷洁具，回程载满海南的辣椒、蔬菜等生鲜瓜果。“光开车单程就得24小时，一趟就得4天。”年近50，尽管何贵川身体硬朗、中气十足，却也苦于这种常年奔波之累。

从驾驶室跳下来，何贵川和妻子走进佛山勒流北加油站“司机之家”。这里是他们路上的“家”。前几天洗过的一堆厚衣服，“司机之家”的工作人员已经帮他们叠好放好了，路上预约的排骨饭也已经热好，今天还有润肺的雪耳糖水。“以前吃饭是到处窜，又贵又不卫生，还有这衣服，都是晾在驾驶室里，干不了还有股味道。”何贵川一边吃着饭一边讲述着以前的“车生活”。这一切都已经改变了，“司机之家”为他打造了一个温馨安全的“家”，像他这种跨省长途的司机都受益良多。

2020年新冠疫情发生后，何贵川主动请缨从广东驰援了好几趟去武汉的防疫物资和生鲜产品。“那段日子路上空荡荡的，我就想如果我们不跑，城里的老百姓吃啥喝啥！”春节继续跑，是何贵川的“习惯”，平日拉厂货，节日拉蔬菜，默默地支撑着万家团圆，幸福生活的物资保障。

2022年，是何贵川的大女儿考上大学第一年回家过年。他决定“破例”回去陪陪孩子。他计划妥当，拉完最后一趟陶瓷到海南后，他将带上一车辣椒去武汉，然后一路北上回家。小年的那天正好在佛山勒流北加油站“司机之家”与员工、卡友们吃顿“小年饭”，除夕可以回到老家。

中国有超过3000万卡车司机日夜奔跑在路上，他们一头系着国家经济发展，一头关系千家万户幸福生活。卡车是他们谋生的工具，却也是他们的家。为解决卡车司机吃饭难、休息难、洗澡难、洗衣难等痛点，中国石化从2019年起在国省道、高速公路加油站打造“司机之家”，为广大卡车司机提供用餐、热饮、休息、淋浴、洗衣干衣、安全停车等“7+X”增值服务。目前已经全国建成了2178座“司机之家”，日均服务人次50万。

苏福贵的最后一趟摩骑返乡之旅

1月13日，苏福贵开着摩托车来到了佛山龙山加油站。刚一进站，相熟的油站员工就已经和他打起了招呼，问起了今年回家的行程。苏福贵有点腼腆，还是身后的儿子苏子轩告诉大家：“爸爸不仅是回家过年了，而是要回家创业了！”

苏福贵是广西平乐人，从上世纪90年代初来佛山打工已经20多年了。作为佛山龙山镇一间家具厂的木工师傅，大到木门、木床、木柜，小到木质小玩具，苏福贵都能一手设计，一手打造。22岁的儿子苏子轩从小跟着爸爸在佛山打拼，过去的十年，每年春节都是两父子开着摩托车，骑行10个小时回到老家。

这一切今年有了变化。去年，苏子轩大专毕业了，两父子开始谋划回乡创业。父亲有木工的手艺，儿子读过大专，当过兼职导游，有开阔的视野和专业知识，他们一下子嗅到了乡村振兴之下的旅游商机。“我们平乐就在桂林市下面的县，本身旅游资源也相当丰富，我觉得可以在家乡建民宿，再开发一些周边自驾线路。”苏子轩侃侃而谈，展示着和父亲的创业计划。

1月17日清晨5点，苏福贵父子开始踏上了最后一趟“摩骑”返乡之旅。在龙山“情暖驿站”，他们领取了一袋“易捷福袋”，苏福贵将里面的八宝粥、饼干等食品统统拿了出来，转送给现场忙碌的志愿者。“这么多年来，你们一直都这么关心我们。以后我就在老家，也不用这么辛苦每年骑回去过年，你们一定要好好的。”苏福贵不善言谈，却情真意切。在“情暖驿站”服务了8年的员工志愿者罗文峰认出了苏子轩，“记得第一年见你，还是这么小，现在都要回去创业了。”苏子轩当然记得这个当年帮他盛过三碗热粥的爱心叔叔，还有许许多多为温暖摩骑返乡服务过的志愿者。

“这么些年来，情暖驿站不仅见证了整个社会的变迁，还见证了许多老乡经过多年奋斗后走上幸福生活之路。”罗文峰从2015年入职后就坚持每年服务“情暖驿站”，见过老乡们为了春运抢不到回家的车票，无奈踏上十几个小时的摩骑返乡之路，也见过老乡经过奋斗实现了摩托换小车的梦想，还有许多曾经被“情暖驿站”关爱过的老乡，带着希望回到家乡创业。

当年的“摩骑宝宝” 今天的“爱心大使”

边弹边唱，一曲刚落，曾凤媚精彩的演绎获得了全场热烈的掌声。有的老人拉着曾凤媚的手，亲切的喊她是“乖孙”，有的还掏出小红包给她。曾凤媚，18岁的高二女生，十年前，还是女娃娃的她有着一个特殊“身份”——摩骑宝宝。

“摩骑宝宝”这是“情暖驿站”对那些春节期间和父母一起骑摩托车回家的孩子的专属称呼。摩骑宝宝从几个月大到十岁多，他们从小跟着打工的父母，在广东读书、生活，每年春节又像“候鸟”一样随着摩托大军回去，被抱着、背着、挤着在摩托车上，颠簸十几个小时回家的经历，成为了他们深刻的回忆。而这十年里，“情暖驿站”志愿者给予过他们的关心关爱和帮助，同样也滋养着他们，成为他们中很大部分人向上向善的心灵底色。

9年前，还不到9岁的曾凤媚却已经是个“资深”小候鸟了。家远在贵州黔南布衣族苗族自治州独山县，父母在顺德的五金厂、家具厂、陶瓷厂辗转打工多年。为了不耽误孩子的学习，曾凤媚从小学开始就跟着父母待在佛山，每年春节和父母一起挤在摩托车，翻山越岭1300多公里，历时三天回老家过年。

“那时候，高铁还没通，大巴离村子还有一大段路呢。我们一家骑着摩托回去，一天要跑10个多小时。”时至今日，曾凤媚还记忆犹新，回家路上的冻，和各种各样的困难。不过，沿途“情暖驿站”志愿者的热茶热粥和亲切服务，同样让她念念不忘。

2017年是个寒冬，曾凤媚一家照例骑行回家。按照计划，过一个小时就进入广西贺州，可以在那里住上一宿第二天继续赶路。就在两广交界的岗坪镇，摩托车半路爆胎，一家三口差点全摔下来。“是志愿者帮了我们！他们安排我们进加油站休息，给我喝了姜糖水，还帮我们找到了修车师傅将车子修好了。”曾凤媚每每想起这一幕，总是不忘描述起帮助过他们的那几个志愿者。“有一个很胖的叔叔，还有一个小个子的阿姨……”

曾凤媚坦言，“情暖驿站”志愿者对他们的关心关爱，深深影响到了自己。“他们在我最需要帮助的时候帮助了我，我想，我也要尽我所能帮助有需要的人！”初中开始，曾凤媚学习了钢琴、吉他等各种乐器，通过参加各种志愿活动，她利用课余时间到社区、特殊学校、福利院、老人院等地方表演节目。五年多以来，曾凤媚参加过的“义演”就有100多场，为身边的人和困难群众送去欢声笑语。

贵广高铁通车后，家门口也铺上了水泥路，曾凤媚这两年回家的路已经很“好走”了，高铁转驳大巴，回家的时间从3天变成了5个小时。今年，曾凤媚即将参加高考，她的理想是考师范学院的音乐专业。“毕业后，我想回到我的家乡当一名人民教师。当然，我还会继续从事志愿服务，继续发光发热，帮助所有需要帮助的人。”

支援家乡建设的“情暖驿站”特殊志愿者

进入腊月，王富忠和妻子朱红霞进入了年前最忙的阶段，网上回复客户咨询，熬制红糖，采摘脐橙，打包商品，快递寄出，两口子的新业务做得越来越红火。

几个月前，王富忠和妻子回到了老家江西赣州信丰县铁石口镇极富村。此前的8年，夫妻俩都在佛山龙山工业区一家具厂做沙发缝纫工。每年春节厂里放假，王富忠就带着妻子，骑着摩托回老家。

2015年，王富忠第一次跟随同在广东打工的岳父骑行返乡。作为90后，王富忠开始并不理解岳父10多年来一直坚持骑摩托回家的做法。“我当时也只是抱着体验一下的想法骑回去的。”10多个小时的骑行过程，让王富忠看到了不一样的世界。“很多骑行回去的人，为生活而拼搏，对家充满着期待。”这段经历在王富忠心中刻骨铭心，在返乡沿途，情暖驿站志愿者们的热情也深深打动了他。

那是让王富忠难以忘怀的一幕。就在2016年回家的路上，冷雨、黑夜，王富忠行李架上的行李松开了，“行李洒了一地，全湿了，特别狼狈！”当时刚好在油站入口附近，几个志愿者从油站跑了出来，连雨衣都来不及披，一个帮忙推着摩托，两个人帮忙将散在地上的行李抱起送到油站。在油站里，热气腾腾的粥，欢声笑语，志愿者们帮忙绑行李，换衣服，王富忠舒坦得像回到家一样。

那一年的经历改变了王富忠。“我觉得我也可以像他们一样，帮助别人！”从2017年起，王富忠开始持续关注中国石化“情暖驿站”活动，得知报名启动后，他第二天就赶到了工厂附近的佛山龙山加油站，除了报名免费加油以外，还申请成为一名志愿者，在回家前到油站志愿服务返乡人员。

“你哪有时间去当志愿者啊？”刚开始的时候，妻子朱红霞简直觉得不可思议。朱红霞和王富忠同在一个工厂，同一工种，全厂生产的沙发最后都要经过他们夫妻两的缝纫工序。年底工期赶，一天要工作15个小时，朱红霞的担心不无道理。

“我可以中午休息的时间去，下班再去！”王富忠想着将琐碎的时间凑起来，尽量多做点事。“那还不如我们轮着去，你去志愿服务我顶班，我去服务你就帮我顶着！”朱红霞也是骑行回家的一员，深知摩骑返乡的艰辛，对于丈夫的爱心也全力支持。

王富忠就这样成为了“情暖驿站”一名特殊志愿者。在春运启动到过年前的那段时间里，他与妻子每天利用中午休息、下班后的时间到龙山油站开展志愿服务，夫妻俩每天服务时间超过了6小时。

2021年中，王富忠决定回家乡发展。“现在搞乡村振兴，我们老家种了好多的脐橙，蔗糖也特别出名，我想我可以为老家做点什么！”这些年在外打拼，王富忠不仅眼界更开阔，思路更广，还积累了各行各业的人脉，慢慢地在脑子里形成了在家乡创业，把老家的好东西卖出去的念头。

除了自家生意外，王富忠和朱红霞依旧在老家热心各种公益活动。疫情时期，他挺身而出，主动请缨组织村民检验核酸，挨家挨户派发口罩、防疫宣传单张；在国家征兵时期，他发动自己家族、村里的小年轻踊跃报名。“情暖驿站对我的影响是巨大的，志愿者的无私与奉献，让我看到人间美好的一面，我也会带着这份向善的正能量回到老家，服务那里的父老乡亲。”

曾经在情暖驿站做志愿者的王富忠和妻子朱红霞

王富忠（右）正在为返乡摩骑加油

你若需要 我必守候

“老爸，今年我还来吧！”学校刚一放假，20岁的儿子陈宇浩打电话给陈树北的时候就已经收拾好衣物，像往年一样跑到“情暖驿站”当志愿者。

陈树北，佛山龙山加油站站长。十年来，这里因为地处外来务工人员集散地，工厂众多、交通便利，成为了春节广东骑行回广西、江西、贵州等地的出发点，龙山“情暖驿站”甚至成为了工友们口口相传的“老地方”，相约在之里加满油，一同回老家。

早在“情暖驿站”开展之前，陈树北已经在加油站坚守春运服务了。20年过去了，从儿子刚学会走路，到现在已经读大二，陈树北只回家吃过一次团圆饭，基本上都是在“情暖驿站”服务返乡人员。

2021年的“情暖驿站”，因为疫情影响，许多务工人员纷纷取消了回家过年的计划，选择就地过年。龙山加油站第一次出现了相对“冷清”的场面。

“不冷清啊！运货的车，网约车，快递车，这些都在跑，我们还要保证能源供应，有需要进站休息的人还要服务的啊！”陈树北拒绝冷清的说法，在他心里，无论有没有人骑摩托回家，加油站为每一个出行的人提供能源服务，提供安全舒适的休息驿站，永远是一项既重要，又高尚的责任。

2022年春运启动后，陈树北将工作重点放在了防疫安全上。他戴着口罩跑动在1000多平米的站场里，呼吁大家戴口罩、测体温，看到挤在一起等加油的摩托车，还上前硬生生地拉开他们，严格控制好一米安全距离。“安全才能回家！防疫也是安全！”在过去的几年里，陈树北在“情暖驿站”对每一位返乡摩骑都不忘念叨，不要疲劳驾驶，一定要平安回家。现在，他依旧对每一位进站加油或寻求帮助的人嘱咐防疫安全。

随着国家交通路网建设的逐步完善，人民生活水平的提高，骑摩托车返乡的群体正在逐年减少。据统计，广东地区跨省返乡摩骑已经从最高峰的60万下降到2020年的30万左右。高铁、大巴，自驾、拼车……这些回家之路自然比骑摩托车更轻松、更便捷、更安全，也正是“情暖驿站”万千志愿者所期盼看见的结果。

“我们自然不希望老乡们迫于无奈而骑摩托回家，但是只要有一个人还是以这种方式回家，我们就在这里，守候着，温暖着。”陈树北望着那条摩托大军回家的大道，坚定而有力。

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