广东省发改委公布，深惠城际有重大变化，设16站串起深莞惠

　　备受关注的深惠城际将有重大变化，其线路走向和16个站点“揭开面纱”。这条城际线将串起粤港澳大湾区东部的深圳、东莞、惠州3座城市，有望成为深莞惠都市圈的交通大动脉。

　　3月5日，广东省发改委官网发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》透露，2020年广东省共安排省重点项目1230个项目，总投资5.9万亿元，年度计划投资7000亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目868个，估算总投资3.4万亿元。

　　其中，赣深高铁、广汕高铁、深惠城际、深汕高铁、河惠莞高速等一大批重点项目与深莞惠都市圈密切相关。

　　设16站连接3城

　　深惠城际拟接轨莞惠城际

　　南方日报、南方+记者留意到，在《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》中首次详细披露了深惠城际的“建设内容及规模”。

　　其中显示，深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座。

　　虽然其中明确了深惠城际全线设16个车站，并点出了其中一些关键节点，但没有完全公布所有站点选址和名称。不过从已披露的信息来看，这一线路与此前透露的备选方案有重大变化。

　　其中，进一步明晰的是深惠城际在东莞和惠州的走向，经过东莞凤岗和谢岗，在惠州沥林北站接轨莞惠城际。而此前的一些方案是希望延伸至惠州江北等核心片区或者惠州机场。但此次公布的信息没有说明深惠城际的终点站。

　　估算总投资近400亿元

　　深惠城际现已入列前期预备项目

　　随着深惠一体化、同城化和深莞惠都市圈的发展，特别是在粤港澳大湾区建设背景下，轨道交通对接备受市民期待。很多年前，深惠城际的构想就被提出来。

　　早期，深惠城际曾抛出西线、东线两条线路的备选方案。深惠两地还曾经一度形成初步共识，当时考虑推荐深惠城际选择西线方案。即线路起于前海中心区，终至惠州惠城区，串联南山西丽、深圳北站、坂田、平湖、东莞凤岗、大运新城、龙岗中心城、国际低碳城、莞惠城际仲恺站、惠州西站、江北等城市重点发展地区，线路长度约128公里。

　　然而，方案几经调整变化。根据此前媒体报道的深圳方面透露的深惠城际的“时间表”和“路线图”为