汽车设计72变(37)有Beach Car才叫生活

　　11月的天气已经开始转凉，北方已经供暖或是在等待供暖，天寒地冻的日子马上就要来啦。这时候大家会不会想念惬意的海滩生活：蓝天、碧海、阳光、沙滩，还有比基尼，过眼难忘而今天我们介绍的，就是营造完美海滩生活的利器：Beach Car，虽说这种车并不主流，甚至都不能单独算是一个类别，但这一定是所有人梦寐以求的车型。

　　对于渴望休闲的人们来说，海滩一直是享受生活的圣地之一。尤其是欧美国家的人们，自打他们的生活里有了汽车，海滩就是他们驱车前往的首要目的地之一。并且那个时候他们就已经尝试把它开上海滩。不过，最早在海滩边上晃悠的车，画风多少是有点违和的。

　　只有到1930年代，钢木混合版车身的旅行车出现，才让“海滩汽车”变得顺理成章了。这种车最早出现在上世纪30年代的美国，是为了满足乘客和货物的运输而生，但其实更多的是显示车主的安富尊荣。其发动机部分采用钢材料，而车门以及乘客舱均采用木质材料。其中，克莱斯勒的Town & Country就是最为典型的代表之一，而这种略显另类的车型也就是现在所说的旅行车的雏形。

　　这种旅行车在制作上非常耗时，汽车厂商通常是将整辆车的木质车厢部分外包给专门的厂家来制作，在木质表面上通常要涂有一层保护车漆来防止其被腐蚀，同时后期的维修保养非常麻烦，换木材、上螺丝等。价格也远高于一般车辆，这种木质车车厢绝对是奢侈品。

　　但这种车因为采用木质车厢，很容易引发火灾，所以在二战结束后，汽车工业进入飞速发展期，旅行车车身逐步变为全钢车身。当时在北美第一款全钢质车身的旅行车是基于在战争中立下汗马功劳的越野车Jeepwillys制造的。为了唤起人们对木质旅行车的美好回忆，厂家还特意给车厢喷涂了木质纹理的图案，以营造出木质旅行车的效果。

　　不过车身庞大的旅行车，其实并不利于土质松软且人流密集的海岸沙滩。而且这种车的形象不讨喜，很难入有钱人家的法眼。这一切在1950年代末，有了新的解决方案。

　　1958年，著名的意大利设计工作室吉亚（Ghia）在菲亚特500/600车型的基础上，开发出了一种造型奇特的Ghia Jolly敞篷车。这款设计赋予每一辆车特别醒目的车身颜色，并移除了汽车原有的车顶与车门，取而代之的是可拆卸的并兼具装饰性的织物顶篷。

　　而原来的座椅，也都被换成了具有海岸风格的柳条编制材质，与地中海的明丽的阳光，细软的沙滩堪称绝配。它们每一款在配色、装饰上都不相同，所以每一辆都是限量版，从此这种小车便成为了海滩的专有车型Beach Car。

　　Beach Car的个头小，重量轻。车顶与包括车门在内的大部车身结构被移除，安有以装饰为主，并具有一定功能性的雨篷；它的座椅常常被可以换成更轻便透气的编织材质。如此轻盈的车身可以很方便地在包括沙滩在内的海边行驶，车主则可以驾驶它就近前往自己的海滨别墅、游艇及私人俱乐部。

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