三“岗”助防疫 重燃“发动机”

　　位于番禺化龙的广汽新能源生产线，自2月17日复产以来，每日7时30分，生产线都准时开动，单班生产节拍已经恢复正常。按照规划，在强化防控疫情同时，后期将根据市场情况，加速产能恢复正常。

　　开足马力，加大生产！广汽新能源的快速复产，不仅是广东汽车制造业重新点燃“发动机”，更是广东智造正在重新踩下油门。那么，如何在快速复产与疫情防控两手硬？日前，南方日报记者走进广汽新能源的智能生产车间，来了解他们复产后工作的“一天”。

　　7：00-7：15

　　进车间需过三道防疫岗

　　“开始上班很兴奋很期待，觉得一切回到了正轨。”2月20日，天微微亮，李壮先便回到工厂，他第一天上班，心里有点小激动。

　　李壮先是广汽新能源总装内饰系组员，由于是自驾返回广州，在家自行完成了三天隔离才能上班。

　　按照广汽新能源要求，省内其他地区返回人员，如自驾则自行隔离3天，如乘坐公共交通工具则隔离7天；外省非湖北地区返回人员，如自驾隔离7天，如乘坐公共交通工具则隔离14天；对于湖北地区人员，暂时居住原地不动，已从湖北返回或在湖北地区有经停的则需在家隔离24天。

　　“从1月23日起，公司就要求每天报备所有员工情况，了解是否有咳嗽发热症状及任何身体不适。”广汽新能源总装内饰系班组长江伟添表示，在广州隔离期间，除了通过微信位置共享来汇报具体位置，还会进行电话家访以确认。

　　从进入工厂到上岗，李状先需要经过三道测温，首先大门口人工测温，进入大门之后，还有一道自动测温计，一旦有体温异常，喇叭就会响起“发热警报”提示语。而进入车间前还需要一道“体温检查岗”，工作人员要再一次详细登记每位工人的姓名、工号、体温。

　　7：15-8：00

　　返工首日需防疫培训

　　7时15分，是生产线的早会时间，班组长通过早会安排一天的生产计划。由于在疫情期间，现在早会多了一项内容，便是通报全国和广东的疫情情况，对防疫工作做出安排和强调。

　　7时30分，生产线准时运转起来，车间内机器运转声音此起彼伏，机械手臂不断挥舞，物流车辆忙碌运送配件到各个岗位。

　　由于第一天复工，李壮先与其他3名工人，还要经过一道程序才能上岗，那就是防疫培训。“要加深工人对病毒的了解，如何预防，以及公司的应急措施，做到入心入脑。”江伟添介绍，工人还得再签署一份承诺书。

　　8：00-11：20

　　智能决策有序生产

　　早上8时，完成防疫培训之后，李壮先拿着“防疫已培训”的贴标，往帽子上一贴，随即戴上手套，拿着消毒液，走上自己工位。

　　在整个总装生产线，李壮先所在班组负责内饰安装，他主要为汽车打点装设导电装置，安装行李箱内侧锁、侧轮毂塞。

　　目前，江伟添负责的总装内饰班组，总共有27名员工，截至2月20日实际到岗已经有17名员工，5名员工正处于广州居家自我隔离期，另外5名尚未返回广州。

　　“组员每人的工作任务都不相同，各自负责汽车的一部分，没有到齐的岗位由班组长指导大家完成。”江伟添表示，得益于工厂自动化程度很高，工人在操作上与平时没有什么区别。

　　目前，在广汽新能源生产车间，所有的生产数据、设备数据、操作数据都相连通，机器可根据数据自动决策、有序生产。一旦发生数据异常，生产线上大屏幕便会进行提醒。

　　广汽新能源预计，自2月17日逐步复工的实际情况预估，2月生产时间将比年前计划减少一半，后续会根据疫情的发展和政府的防控措施合理安排，争取尽快恢复。

　　11：00-12：00

　　错峰用餐不许交谈

　　为了疫情防控，广汽新能源对工人用餐时间进行了错峰，总装科就餐分了三个小批次，第一批次为底盘、管理、生准，就餐时间11：00-11：20；第二批次为内饰、设备，就餐时间11：20-11：40；第三批次为外装，就餐时间11：40-12：00。

　　李壮先所在的班组为11：20开始进行用餐。他走进食堂前，根据要求每个员工都需要排队进行洗手消毒，之后依次领饭，排队时都需间隔一米。

　　“由于吃饭时需要摘下口罩，食堂的防疫更加严格，用餐区的每个座位之间都放置了小隔板，人少时大家都要隔着座位就坐，并且在用餐时不能交谈。”李状先表示，特殊时期，这些防护措施都是必须的。

　　12：00-16：15

　　组织零部件供应保生产

　　中午12时，生产线再度运转起来，李壮先再度回到自己岗位，逐步完成每辆车的零部件安装。而为了满足生产线需求，广汽新能源生管物流部则忙碌着不停联系供应商，保证零部件及时供应。

　　“疫情引起市场变化，应市场需求，临时调整生产品种和数量，重新组织零部件供应，但部分供应商刚复工，存在产能不足，原材料不足等困难。”广汽新能源生管物流部资深员工郭睿轩表示，需协调争取资源，尽快供货保证生产。

　　目前，针对复产时间较晚的供应商，广汽新能源联合供应商做好库存零件安排；物流交通管控区域，配合当地政府协调物流运输资源，协助零件取货及原材料运输。而针对部分地区的供应商复工复产审批问题，广汽集团则与相关部门积极沟通，配合当地政府，帮助供应商在符合复产准备条件的前提下复工复产。

　　16时15分，经过一天忙碌，生产线停止运转，结束当天生产。

　　全媒体记者 郭小戈 实习生 宁玉瑛