花都富得流油但生活在花都的我们为何还那么穷？

　　花都区按照“航空枢纽+大综合交通”的战略,以白云国际机场、广州北站为核心,将加快构建由城区内外环路网、高快速路网、各种轨道交通网组成的互联互通、无缝衔接的大综合交通体系。实现花都城区到市中心、清远城区等30分钟,到肇庆、佛山、东莞1小时,到深圳、珠海、港澳、江门、惠州等地2小时生活圈。

　　全长38.36公里，设6座车站的广清城轨目前施工按照设计时速为200公里/小时建设，正式通车后从清远到广州花都只需25分钟。而未来广清城轨二期将通至广州火车站，全程约40分钟，二期设江高站、棠溪站、广州站。

　　新白广城际铁路起于广州北站，经白云机场至穗莞深城际新塘站。线公里，全部位于广州市辖区内，途径增城、黄埔、白云、花都4个区。运行时速160公里/时，全程约30分钟。（）

　　穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，是广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州花都，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），线亿元。项目建设总工期为3年，预计在2018建成通车。

　　广州地铁9号线是广州地铁建设中的路线之一，属于城市轨道交通系统，全长20.1公里，代表颜色是薄荷绿。9号线大致呈东西走向的凸字型，西起花都区飞鹅岭站，东至白云区高增站，共设11个车站，其中2个换乘站。解决花都中心城区的交通疏导为建设目的，将有力加强花都城区、广州北站、广州空港经济区和广州市中心城区之间的联系。

　　白云机场股份公司透露，第二航站楼（T2）计划于2018年初投入使用，主体工程面积达65万平方米，比第一航站楼还大，南航、东航等16家天合联盟成员航空公司将入驻运营。

　　值得关注的是，T2还设汇聚多条高铁、城轨及地铁的22万平方米的“交通中心”，打造“空铁联运”交通枢纽，预计启用首年的旅客吞吐量便达到4200万人次；T2内地旅客和国际旅客吞吐量均超过白云机场旅客总量的60%。

　　近几年来，花都可以说是日新月异。这片地方去年有可能还是空地，但今天却已经高楼林立。如今花都已有十多个大型商圈，而且未来三年，花都还会有多个大型商圈出现。

　　已有商圈包括来又来&大润发商圈、卜蜂莲花商圈、华润万家商圈、百花广场、金城广场&太子步行街商圈、丽莎广场&阳光广场商圈、星光汇摩登百货等等；

　　未来万众期待要发展的商圈：骏壹万邦商圈、雅居乐·汇通国际生活广场、广州万达文化旅游城——万达茂、欧尚商业中心、中恒国际商业城、泓辉•银座商业中心、广物星港国际、海布圣地城、地下商业广场……

　　“天王故里”、“盘古王诞”、“古村落文化”等区域特色文化名片越擦越亮；“送文化下乡”实现街镇全覆盖；先后29部文艺作品在全国和省、市获奖……自2014年花都创建省公共文化服务体系示范区工作启动以来，交出了一份亮眼的成绩单。

　　据统计，2017年春节黄金周期间花都全区共接待游客约56.28万人次，同比增长4.37%，旅游业总收入31613.09万元，同比增长3.25%。

　　花都30家星级饭店住宿设施接待人数127,392人次，纳入统计的13家（含红山村、花都湖等）旅游景点景区鸡年春节人气“鸡”极向上，接待人数288,772人次，比去年同期增长4.57％。

　　芙蓉度假区春节黄金周接待游客达7.8万人次；圆玄道观接待游客达5.5万人次，大年初一接待游客数量达1.9万人次；九龙湖度假区公主小镇接待游客数量达1.8万人次；洪秀全故居（纪念馆）接待游客数量达2.4万人次。

　　花都越来越有钱了！不知道生活在花都的你们有没有这种感觉？但是，不断提升的生活水平和消费水平或许拉高了花都的GDP，可这和我们这些平民似乎关系不大。反而，觉得我们一直都好穷...