多地扩大汽车消费使出“十八般武艺”

　　随着行业陆续复工复产，汽车产能和销售有一定恢复，但目前消费不旺的问题仍较突出。汽车行业产业链长，保证车市消费合理增长的联动意义重大。

　　在这种情况下，北京、山西、海南、河北、辽宁、广州、深圳和南昌等多省市出台政策，扩大汽车消费。

　　仔细盘点各地政策，多是结合自身汽车保有量及车市特点，因地制宜、各有侧重，以求达到更好的效果。

　　比如，北京市出台政策鼓励国三排放标准汽油车淘汰，单车最高补贴达2.2万元。据了解，北京现存23.3万辆国三排放标准汽车，报废补贴政策或将刺激更多存量汽车换购需求。

　　国务院发展研究中心产业研究部助理研究员周毅表示，北京市出台相关政策，既是为了降低机动车污染物排放，改善首都空气质量，也是为了应对当前汽车消费市场低迷。从2018年开始，国三排放标准汽车在北京行政区域内行驶受到限制。实施国六排放标准后，逐步淘汰国三排放标准更提上了日程，此次出台鼓励淘汰政策，将加快替换进程。

　　新能源汽车推广应用是大势所趋。海南省近期出台了《海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划》，以加强各领域清洁能源汽车渗透率。目前，海南省新能源汽车渗透率整体偏低。新能源汽车在海南省具有独特发展优势，未来产业发展前景广阔。

　　周毅表示，这一行动计划是去年《海南省清洁能源汽车发展规划》的延续，该规划提到了2019年至2020年的目标