广州东站地区要升级改造，系统解决周边交通问题

随着更多高铁和地铁的引入，广州东站作为高品质交通枢纽的地位日益显现。如何更好地解决车站及周边地区的交通问题？2日，广州东站地区站城一体综合提升规划及设计导则开始招标，将按照国内外铁路枢纽TOD开发先进理念进行规划设计，整体谋划车站改造和地区提升方案，将广州东站打造为国内外先进铁路枢纽。

打造国际化高品质综合枢纽

招标公告中提出，广州东站枢纽目前存在人车交织严重、进出站流线不够清晰等问题，周边地区交通存在拥堵严重、运作效率不高等问题。中国铁路广州局集团正在开展广汕及广州至广州东 III、IV线，广州东至新塘 V、VI线，及车站站房改造方案研究，拟新建北站房、扩建高架候车室、新建南北旅客通道；地铁方面，广州东站周边地铁11号线正在施工，18号线拟开工建设。为将广州东站打造为国际化高品质综合枢纽，加快推进车站升级扩能，实现枢纽及周边地区站城一体和整体提升，系统解决车站及周边地区交通问题，有必要开展广州东站地区站城一体综合提升规划设计研究工作。

本次规划范围60公顷，包含铁路站场、配套交通设施及城市广场。研究范围4.4平方公里，东至粤垦路南至天河北路、西至广州大道北，北至环城高速。

将提出周边路网优化改善方案

本次规划将按照国内外铁路枢纽 TOD开发先进理念，整体谋划车站改造和地区提升方案，将广州东站打造为国内外先进铁路枢纽。按照将广州东站打造为城市门户枢纽的定位，高标准、高品质建设广州东站，实现站城融合，建设车站城市。按照总体设计、分步实施的原则，提出规划设计方案和实施步骤，有序推进东站地区升级改造建设工作。

招标公告中要求，结合广州铁路枢纽最新整体布局，研究广州东站最新的功能定位，提出广州东站地区提升的规划愿景和发展目标，以充分发挥广州东站规划建设的区域带动作用，拟定枢纽功能、城市形象和空间特色的总体定位。

对车站现状建设及周边道路交通运行等情况进行分析，确定存在的问题。同时，对国内外铁路枢纽地区发展和规划进行综合的研究和梳理，深入分析国内外交通站场综合开发规划建设案例，归纳其规划设计、建设实施的实践经验。

以人为本，优化广州东站客流组织模式，对地上、地下各类交通设施的布局和规模进行统筹安排，在空间上实现交通与、商业、办公等多种功能的有机融合；并提出周边路网优化改善方案。   

广州日报全媒体记者杜娟