快评 | 该取消年龄限制的不只是考驾照
2020年11月20日,公安部发布12项公安交管优化营商环境新措施实施,驾考对70岁以上老人敞开大门。大半年过去了,有媒体采访了古稀老人报名驾考的故事,有老人一路过关所有科目一次性通过,有人经过波折最终顺利拿到驾照,有人挂科五次仍不言放弃。
放开年龄限制,让身体条件允许又有驾车意愿的老人考驾照,是很人性化的做法。有的老人拿到驾照后,就约着三五好友自驾游,让老年生活又多了一份乐趣;有的老人接送孙辈上学放学的电瓶车升级为轿车,安全系数增加了。
从媒体报道不难发现,之前人们担心的各种安全问题并未出现。一方面是在考试中有针对性地对70岁以上老人增加了记忆力、判断力、反应力等能力测试,这也意味着,虽然老年人的手眼协调能力相对较差,但只有符合安全驾驶要求的老人才可能拿到驾驶证。另一方面,从全国各地的情况来看,70岁以上老人考驾照的绝对人数并不多。老人们也会量力而行。
在老龄化日益严重的今天,公共政策和公共设施如何更加适老化,让老人们能够老有所为、老有所乐是值得引起思考的问题。驾考对70岁以上老人敞开大门是很好的尝试。不可否认,古稀老人的反应和灵敏度上的确不如老人,但是,放开年龄限制的同时保障安全有很多办法。比如,增加安全性的测试能力,也可以学习其他国家的先进做法,给高龄司机驾驶的车辆张贴“老年人驾驶”的标志,提醒其他司机注意,还可以在驾校教学的环节,为高龄学员打造适合他们的课程内容。
事实上,由于生活水平的增步上升,我国城乡居民人均预期寿命已从新中国成立初期的35岁提高到如今的77岁,身体健康状况也有了很大改善。许多老人退休后仍然身体健康,精力充沛。对一些有年龄限制的项目在保证安全的前提下适度放开,不仅有助于满足老年人的精神需求,对于拉动消费也大有裨益。比如,有的航空公司对于高龄乘客有限制,有的旅游社也不接待高龄游客。但只要做好应对措施,事实上不仅促进自身服务提质,也是抢抓银发商机。
文:广州日报评论员 谭敏
图:广州日报·新花城记者 高鹤涛
广州日报·新花城编辑 胡俊
- 标签:2008北京奥运会会徽
- 编辑:贾贵
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