少见的柴油版丰田霸道音响改装 美国霸克两分频带来暖调回响

少见的柴油版丰田霸道音响改装 美国霸克两分频带来暖调回响人体模特露露 说起丰田霸道，大家都知道，但很多人熟悉的都是汽油版的霸道，而柴油版的霸道就并不多见了。相比汽油版霸道的型号繁多，柴油版的型号就简单多了，低中高配加起来也不过5个，其中低配是销量最好

说起丰田霸道，大家都知道，但很多人熟悉的都是汽油版的霸道，而柴油版的霸道就并不多见了。相比汽油版霸道的型号繁多，柴油版的型号就简单多了，低中高配加起来也不过5个，其中低配是销量最好的型号，但低配的丐版自然是各种配置都是最为简单的，如噪音控制和音响配置等方面就十分的敷衍，导致车厢内的驾乘环境不够舒适，如这位岳阳的霸道车主就实在无法再忍受，来到了汽车音响店，做了隔音和音响的双项升级，来提升车生活的品质。

做音响升级之前，先为这辆柴油版的霸道做全车隔音降噪，以改善车厢内较为嘈杂的环境，也为接下来的音响器材提供了一个良好的声学环境，使得车主可以聆听到更为优美的音乐。

车主并不是什么发烧友，只是比较爱听音乐，对于这次音响升级，也并没有选择过于复杂的配置方案。前声场是美国霸克LU6.2两分频套装喇叭，后声场用斯派朗SP-165同轴喇叭做为补充，由巴特莱力度HJ-D1单路功放驱动的美国霸克十寸补型超低音箱，补充低频。

美国霸克LU6.2两分频套装喇叭，外观采用美国霸克一直以来的设计风格，太空灰色支架加黑色系的音盆设计。钕磁驱动的25mm丝膜球顶振膜高音单元，宽边的球顶振膜有点类似于双振环设计，降低高频部分的失真度，同时可以改善高音的下限频率表现。整体声音风格偏向暧调而有厚度，即追求大动态、高解析力的音色取向，更专注于平衡而暧调，醇厚而又精准自然的还原表现，让车主一听就喜欢。并且在安装上，无需倒模改动太大，高音和中低音都可以与原车喇叭原位换装。

霸克LU6.2两分频高音安装在仪表台两侧

霸克LU6.2两分频中低音安装在前车门

后声场由一对斯派朗SP-165同轴喇叭做为补充，为前声场的霸克LU6.2两分频做了很好的延伸，也让后排的乘客有良好的聆听体验。

推低音的巴特莱力度HJ-D1单路功放，隐藏式安装在座椅底下，一点都不占用空间。

低音选择了美国霸克十寸补型超低音箱，喇叭是超薄尺寸设计，连同箱体可以安装于霸道尾箱侧面，将内饰板还原之后，完全看不出来有改装的痕迹。

小结：当隔音和音响都升级完成，车内座椅和内饰都进行还原之后，从外表上完成无法看到有改装的痕迹，但车内的驾乘人员却能够明显的感觉到升级前后的不同，车内安静了许多，打开音响，音乐缓缓流畅将车厢填满，让人体验到音乐的美感，很真实的临场感很有感染力，让听者跟随着音乐体验其中的悲观离合。

丰田霸道音响改装配置 / 前声场：美国霸克LU6.2两分频套装喇叭 / 后声场：斯派朗SP-165同轴喇叭 / 功放：巴特莱力度HJ-D1单路功放 / 超低音：美国霸克十寸补型超低音箱 / 配件：台湾嘉利堡线材+保险 / 隔音：大能汽车隔音