大众迈特威改装大白鲨汽车隔音 全面降噪还得交给行家来解决

大众迈特威改装大白鲨汽车隔音 全面降噪还得交给行家来解决美国病毒 大众迈特威是一款定位较高的大空间商务车型，方方正正的外形设计较为耐看，内里配置了木纹饰板以及真皮三座连体座椅，第二排座椅可以旋转180度，打开小圆桌与第三排乘客聊天或是玩些休闲小

大众迈特威是一款定位较高的大空间商务车型，方方正正的外形设计较为耐看，内里配置了木纹饰板以及真皮三座连体座椅，第二排座椅可以旋转180度，打开小圆桌与第三排乘客聊天或是玩些休闲小游戏。在影响驾乘舒适度的噪音控制上，迈特威只能说是一般了，如这辆来做隔音升级的迈特威，车主反映胎噪路噪十分明显，最主要是木纹饰板和底板的钣金会有共振异响，因此急需隔音降噪专家来解决问题。

将迈特威室内的座椅和内饰都拆卸下来，原车在底板的木纹饰板和底板的钣金板之间，没有什么隔音处理，所以才会在驾驶过程有明显的共振异响。

脚踏位是前轮胎噪的传递渠道，特意用大白鲨金鲨系列JS500减振胶、隔音垫和高弹吸音棉进行了三层隔音处理，将汽车的前轮胎所产生的胎噪进行隔绝。

底板采用了金鲨系列JS300减振胶和隔音垫进行了双层隔音处理，即加厚了底板钣金的厚度，有效减少胎噪路噪的传入，又防止了木纹饰板和钣金板的摩擦共振。

在底板做完了专业的隔音止震处理之后，再将木纹饰板进行复原，以后车主就不会再听到底板传来的共振异响了。

后轮胎的胎噪的传递通道后轮毂，也采取了与驾驶舱脚踏板一样的隔音处理，用金鲨JS500减振胶、隔音垫和高弹吸音棉做三层隔音处理。

另外还针对胎噪，将四个轮胎的叶子板和轮弧都做了专业的隔音处理，从源头到传播途径都充分有效的抑制住噪音，最大程度的减少车内的噪音。

在所有隔音都处理完成之后，将座椅和内饰都进行还原，让驾乘人员拥有了更加安静惬意的车空间。