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　　知情郎·眼｜侃透公司专利事儿最近，比亚迪轮边电机技术又被热炒起来。源自比亚迪推出的一款新车——仰望，定价百万级的SUV，据说用的就是比亚迪最新的轮边电机技术。高端SUV仰望的专利图设计网上爱车友们议论纷纷，从披露的信息看，比亚迪这款高端SUV搭载两项非常有意思的新技术

　　出品 ｜ 何玺 排版 ｜ 叶媛2022年是新能源汽车版图剧烈变化的一年。尤其是进入下半年以来，各大车企销量排行位置的升跌更是成为关注焦点。在刚过去的9、10两个月份销量数据中，过去曾长期占据前端位

　　作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致如果说造电车讲究一个“天时、地利、人和”，外资车企眼下好似每一部分都遇到了重重阻碍。遥想当年，“蔚小理”还是挣扎在生死线上的强抱婴儿，特斯拉的国产化进程还处在艰难的产能爬坡阶段，比亚迪还未祭出DM－i与刀片电池两把尖刀，行业中总充斥着一种声音

　　文｜宁城缺来源｜博望财经今年以来，比亚迪、蔚来、吉利领克、长城魏牌、欧拉好猫等新能源品牌高调进军欧洲市场，中国新能源汽车品牌在海外市场的渗透率大幅提升。据中汽协数据，1－9月，国内汽车出口量达211．7万辆，同比增长55．5％

　　自从汽车被发明100多年来，中国还从未获得过目前在全球产业链中的地位——主导动力电池、智能驾驶等关键环节的技术创新，同时也是全球最大的新能源汽车市场，去年的销量超过了352万辆，今年全年突破500万辆已经是板上钉钉——需要特别说明的一点在于，500万辆原本是规划中2025年、也就是3年后达到的数据

　　［ 银十成色不足，谁慌了。］从成都车展中途夭折，到北京车展官宣停办，如今最后的广州车展也笼罩在新一轮疫情阴霾中遥遥无期。一轮轮的疫情反复之下，今年的金九银十，平淡其实早已是意料之内了。乘联会最新数据显

　　文 ／ 七公出品 ／ 节点财经“天选打工人”小李最近很郁闷。他年初购买了一辆雅迪的石墨烯电池电动车，48V、20AH。刚开始还能跑40多公里，可仅仅过了半年，电池便衰减到每天只能跑20多公里。去售后检测了几次，得到的答复都是只衰减百分之十，不给予更换

　　最近新势力的销量排行榜又发生巨大的变化，也出现了不少谈论蔚来，理想，小鹏的各种问题的文章和视频，当然颇有事后诸葛亮的意味。但新势力当前的种种困惑也透露了他们的可持续性，有待提升。另外当前智能汽车的发展

　　图片来源于度哥电动车时代会不会永久地改变国内豪华车品牌格局？对于保时捷、BBA等品牌来说，这个答案或许是否定的，地位大概率难以撼动；但对于凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、英菲尼迪等二线豪华车品牌来说，可能性就很大了

　　2022年车市已进入收尾阶段，大的趋势已经看出一些端倪。以比亚迪为代表的自主头部车企渐入佳境，带动自主品牌市场份额不断提升；新能源市场销量依然高歌猛进，今年新能源车型销量有望超过660万辆，市场份额突破25％，均创历史新高

　　导语Introduction进博会成为了一种别样的车展，也有了一些不同的氛围。作者丨邓勇拓责编丨罗 超编辑丨朱锦斌本周，珠海航展的热度直冲云霄，而北京车展却在一等再等的期许中换来了停办的答复

　　一家手机店卖一台手机，能赚多少钱？不同的品牌是完全不同的。按照业内人士的说法，像苹果、OV等厂商，对线下门店的佣金、返点相对较高，而像小米这样的品牌，本身利润空间有限，所以佣金、返点都是比较低的。同时

　　在汽车界，奥迪经常被人称之为“灯厂”，还有人戏称是“买灯送车”。原因是奥迪在车灯上，玩出了花样，甚至很多汽车广告中，也是重点突出车灯的与从不同。确实奥迪车灯的技术先进，设计好看，同时在光源的使用上，也是全球领先

　　出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 唐唐进入2022年10月以来，关于氢燃料电池汽车的利好消息接踵而至。氢燃料电池汽车正在京津冀、上海、广东、河北、河南五大示范城市群密集投入运营，其中，北京市大兴区计划在2025年推广不低于3000辆氢燃料电池汽车，并建成至少10座加氢站

　　本文系深潜atom第574篇原创作品2022年，对于广汽埃安来说，无疑是一个值得写进企业编年史的重要年份。在这一年里，市场端，广汽埃安的月销量首次突破3万大关，仅花了7个月时间便已超越去年全年销量；资

　　不得不承认，华为与赛力斯合作打造的问界系列汽车，成为了今年国内新能源市场最大的黑马。3月份才交付第一款问界M5，8月份月销量就过万，然后8、9、10这连续三个月，都是月销量过万，甚至在10月份这一个月，月销量已经超过了“蔚小理”这三大造车新势力

　　凭啥把电动车卖那么贵？电动化浪潮正将以V12发动机为代表的前浪拍在沙滩上。如今，就连超豪华汽车品牌劳斯莱斯都开始造电动车了！图片来源：劳斯莱斯近日，劳斯莱斯旗下首款纯电轿跑“闪灵”（英文名：Spectre）正式发布

　　中国的进口车整体市场确实处于萎缩状态，伴随国产化率的提升，以及中国品牌的崛起，国内消费者对于进口车的需求，将呈现逐渐边缘化的趋势。“进口”一向是高端、有面子的标签。从以前的进口家电，到进口数码产品，进口食品等等，无不影响了一个时代，甚至在如今依旧有很强的影响力

　　截止至2021年底，华为在国内拥有5．6万家门店和，其中超过5500家体验店。在华为手机最巅峰的时候，这5万多家门店发挥了最大的作用，因为现在虽然网购、电商发达，但70％的手机，其实还是从线款车型销量过万，新势力又被BBA打回原形了？

　　车机天花板鸿蒙座舱决战新能源汽车下半场，自主系统路线日，在华为开发者大会举行期间，中国汽车工程学会国汽战略院副院长战静静、华为终端BG智慧出行软件部部长季神洲及AITO问界M7总工程师彭磊一起与专业汽车媒体齐聚华为松山湖基地，共同探讨汽车智能座舱发展趋势

　　在新技术大规模量产的前夜，宁王的入局，则显得尤为意味深长。嘴上说着不造车，身体却比谁都诚实的，上一个是华为。现在，动力电池领域里的王者宁德时代也终于要下场了。最近，宁德时代与越南车企VinFast传出合作进行滑板底盘的消息

　　近日，汽车门网公布了10月紧凑型车投诉指数。数据显示，10月份的紧凑型车投诉指数达到了1627．45，环比上月翻了1．65倍。入围榜单TOP10的多数车型投诉指数均呈现不同程度的激增。大众朗逸和吉利星瑞成为投诉增幅最大的两款车型

　　近日，汽车门网公布了10月份中型车投诉指数为1140．45，相较上月略有下降，降幅达到13．03％。具体来看，奥迪A4L继续霸榜，变速箱异响和备用钥匙不交付的问题依然困扰众多车主，但投诉指数相较上月有明显下降

　　在全国的汽车市场中，车越来越不好卖，消费者的购车去哪儿了？2022年9月中旬，国有六大行（工行、农行、中行、建行、交通银行和邮储银行），再加之招商银行集体下调人民币存款挂牌利率。不论是活期，还是整

　　这次，许家印没有食言，实现了曾经的诺言。恒驰5终于交付了，首批100位恒驰车主满心欢喜地拿到了自己的爱车。而在这次100台之后，预计后续将不断的交付新车，毕竟之前有数据显示，恒驰已预订了4万多台。而根

　　出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 行者编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩最近，新能源汽车销量之王比亚迪传出一个让人振奋的消息：其已向各大船厂下了8艘大型滚装船的订单，将要组建自己的远洋团队，直接为海外客户提供运输比亚迪汽车的相应服务

　　随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，全国各地利好政策正逐步退坡。以上海地区为例，自2023年1月1日起，对购买或受让混合动力（含增程式）的消费者，将不再发放专用牌照额度，也就是说，自现在开始到年底，是上海地区购买混动车型的消费者，可以享受国家补贴、获取新能源沪牌的最后窗口期