“燃油车”开始大甩卖雅阁优惠三万法系丢出九万元优惠

　　“失去了购置税减半”，燃油车觉得失去了整个世界！而消费者目前不想买燃油车，因为去年买车的人享受到了优惠，今年买车就感觉自己吃了一个大亏。加上新能源购置税的扶持刺激，消费者喜欢买对自己有利的产品。时间来到三月份，现在是传统汽车销量的淡季，因为年关刚过，用车需求不明显，此时并不是购车的高峰季节。但是2022年整体销量上看，定的销量目标没有完成，反而市场份额在不断下滑，库存持续增加，消费者对产品不买账，企业开始着急了。

　　首先就是销量持续下滑的东风本田，曾经的名车思域，仗着自己较高的汽车性能，在汽车价位上久居不下。而且，与大众、丰田厂商相比，本田的厂商很少会有”免息“政策。同时，本田的价格一般定得较高，甚至加上一点资金就可以上B级别的轿车。高傲的本田，没有等到新能源购置税结束的一天，本田的汽车库存也已经开始告急，迫于无奈开始割肉放血，走上了丰田的道路。

　　前几天，东风本田的大本营宣布大降价，车企和地方补贴一同出力，给湖北车主提供巨大的优惠幅度，虽然需要上湖北牌照，但是并没有任何的限制条件，即使是外地准车主，也可以轻松提走这款汽车。其他地方的本田也坐不住了，因为都去湖北买车，那我们自己怎么办？这不，安徽也宣布，给本田进行优惠补贴。今年的大降价，从合资老牌车企引入，开始新一轮的价格争夺战。

　　东风本田降了，那岂不是影响我广汽本田？那我B级车的销量冠军”雅阁“能忍？按道理来说，一般优惠降价的都是销量一般，难卖的车型，对于雅阁这款来说那简直没有一点的影响，在整个中型车领域中，雅阁的销量一直都很不错，空间大、动力强、保值率OK，深受平民家庭的喜爱。但是在二级经销商汽贸那里，目前已经给出了两万九的幅度优惠，对于现在来说，性价比超高，卷死同行！

　　本田这种热销品牌都降价？法系雪铁龙睡醒之后蒙了，这我们还怎么玩？我们一个月就卖几万辆，你这么玩岂不是打我们的脸？我们还卖个毛啊？我直接送你们车行不行？于是，指导价十一万三千九的C3-XR这款车，目前优惠补贴五万六，只需要五万七千九你就能买到合资SUV！C6的共创版本，指导价二十一万一千九！目前给出了至高九万元的优惠。不知道是不是目前所有车型优惠幅度最高的车，但我想，这车的诚意算是给到了。

　　你们买吗？燃油车的价格战打起来了，便宜的车型在跟我们招手，购置税减半的车主也会被背刺！而2023年才刚刚开始，后面不知道还会有什么情况发生。我总感觉他们快顶不住了，我还想再等一等。