瓜子二手车违背无中间商承诺被诉；京东与江森自控瓦尔塔达成战略合作；汽车后市场转型

　　2月7日消息，海淀法院受理了一则起诉瓜子二手车虚假宣传案件。案件原委如下：2017年底，傅先生选择在瓜子二手车出售爱车。但他却看到该车在一个名为“赤峰、XX 二手车行”的微信号上公然倒卖。瓜子二手车不仅压价收车，还转手将车卖给线年瓜子二手车的广告投放费用为3亿元，2016年为10亿，然而，只要稍一停止广告投放，二手车的成交量大幅下滑，环比下跌的城市占比高达90%。

　　2月7日，发改委官网发布了《关于戴姆勒大中华区投资有限公司增资入股北京新能源汽车股份有限公司的复函》，同意戴姆勒大中华区投资有限公司收购深圳井冈山新能源投资管理有限公司所持北京新能源汽车股份有限公司的部分股份，股权转让工作应严格按照《企业国有资产交易监督管理办法》等相关规定依法依规进行，确保国有资产不流失。股权转让完成后，北京新能源汽车股份有限公司的中方股份比例不得低于50%。

　　上海经信委消息称，上海新能源车示范推广达到16.5545万辆，上海市车桩比提升到1.27：1，创下两项全国之最。其中，2017年，上海共推广新能源汽车61354辆，同比增长35%以上，实现产值232.38亿元，可比增长42.6%。同时，上海新能源汽车推广应用结构进一步完善，纯电动和燃料电池占比由2016年的30.87%上升到2017年的36.2%，私人领域新能源汽车推广量占比由2016年的51%上升到2017年的62.7%，其中私人购买纯电动汽车的占比超过19%。据介绍，上海新能源汽车市场占有率前五位的分别是：荣威、比亚迪、特斯拉、北汽和申龙牌新能源汽车。

　　记者从电咖汽车了解到，继生产基地落户绍兴，公司总部从北京移师上海后，电咖汽车从今年起将加快生产基地、总部大楼和线验店的建设，在为公司员工打造更好的办公环境同时，为首批量产新车电咖EV10的用户，提供不同于传统汽车4S店的用户体验。记者了解到布局于上海、北京、天津、广州及杭州等全国13个核心城市和地区的体验店目前均已陆续启动体验空间的升级建设。以北京为例，为了向客户提供更优质的服务体验，北京体验店现已进入升级重装阶段，目前设计及施工图纸均已经完成，预计三、四月份左右将正式“新装”上阵。

　　国家发改委相关部门近日表示，要切实推进制造业转型升级。积极培育新动能，大力实施生物产业倍增计划，组织实施“互联网+”、人工智能创新发展工程。加快发展先进制造业，重点支持轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、智能机器人、智能汽车等9大领域产业。加速制造业与信息化融合，开展工业云服务平台建设及示范应用，推动重点行业智能化示范工厂建设。支持传统产业技术改造，实施高端装备提升、关键新材料发展等重点工程。

　　“刹车门”风波未平，“机油门”风波又起。新一代CR-V自去年7月推出之后，可谓“麻烦”不断。近日，因大量车主集体投诉引发的“机油门”事件仍在持续发酵。2月2日，东风本田官方再次发布声明，对于搭载1.5L涡轮增压发动机的CR-V等车型出现“机油液位升高”问题，目前正在就最终解决方案在中国北部地区进行验证性试验，计划将于本月12日公布解决方案。同时，东风本田还表示，针对搭载1.5L涡轮增压发动机的新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V等车型，将延长发动机包修期至6年或20万公里。

　　2月8日，江森自控能源动力业务旗下瓦尔塔品牌与京东宣布达成深度战略合作，同时推进汽车蓄电池O2O服务，为后市场提供瓦尔塔蓄电池更换安装服务。双方将在大数据、物流、营销更多个方面展开深入合作。江森自控能源动力业务中国区售后市场副总裁叶云，京东商城居家生活事业部汽车用品部总经理唐诣深出席战略合作签字仪式。

　　记者从蔚来内部知情人处获悉，蔚来第二工厂已正式完成选址，将落户在上海嘉定外冈镇，今年中旬动工，规划土地800亩左右。值得注意的是，蔚来第二工厂将采取自建模式，而不是蔚来合肥工厂与江淮合作建设的模式。根据规划，蔚来首款量产车型ES8将在蔚来合肥工厂量产，蔚来上海工厂将投产蔚来旗下后续产品。

　　截至2016年，中国汽车后市场仅零件销售额就达到3600亿元人民币，其中约有40%的销售额来自于独立后市场。依照发达国家的发展经验，预计未来五年内，将有大量过保的汽车涌入后市场，尤其是独立后市场。显而易见，汽车后市场持续保持的高速增长，极大程度上为服务于后市场的企业们带来了广阔的发展机遇。

　　在激烈的市场竞争中，专业人士分析认为，汽车后市场新增长点将出现在维修保养、车险、汽车金融方向。

　　汽车后市场的发展和转型必然是符合我国现阶段市场的发展状况，面临汽车市场的逐渐拓展，汽车后市场也正逐渐引起多方面的关注，前景广阔。