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地铁十号线最大车站东湖站封顶

地铁十号线最大车站东湖站封顶

日前广州地铁十号线最大的车站——位于越秀区的东湖站主体结构顺利封顶,为后续十号线四台盾构、十二号线两台盾构的顺利始发创造了条件。

据悉,根据设计方案,十号线东湖站为地下五层明挖岛式车站,全长199.8米,标准段宽为54.2米,最宽处达60.7米,基坑深度约41.4米,体量相当于4个标准地铁车站。车站周边环境复杂,涉及交通主干道、高架桥、湖泊和既有运营地铁线路,以及人口密集的商业大厦、社区等建筑群,施工安全管控标准高、挑战大。

据了解,建设者们对各工序施工方案进行了反复比选和论证,先后攻克管线改迁、交通疏解等前期工作难题。针对施工过程的生态保护,在施工围蔽外侧4~6米湖域范围内,设置有三道绿色PVC防污屏障,防止施工过程中污染场地以外的湖水。还委托第三方专业机构对湖水进行定期监测,将施工对湖水的影响降至最小。此外,现场还设置了雾炮机、喷淋装置等环保施工设施,实现高标准绿色环保施工。

截至10月底,十号线(西塱-石牌桥)全线土建工程完成31%,广钢新城车辆段正进行土建施工。14座车站中,2座已封顶,11座进行土建施工,1座进行前期准备;14个区间中,2个进行土建施工,其余进行前期准备工作。

其他在建地铁线路进度

二十二号线首通段(番禺广场-陈头岗):正在开展运营调试。

七号线西延段(广州南-美的大道):土建工程完成96%,机电工程完成93%。全线轨行区已“三权”移交;全线8座车站中,2座车站已“三权”移交,其余6座进行设备安装及装修施工。益丰停车场正进行机电施工。

十一号线(火车站-琶洲-火车站):土建工程完成66%。32座车站中,1座在进行前期准备,2座已开通,8座已封顶,其余21座正在进行土建施工;32个区间中,1个已建成开通,8个已贯通,17个进行土建施工,剩余6个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

十三号线二期(朝阳-鱼珠):土建工程完成38%。23座车站中,3座已封顶,19座进行土建施工,1座进行前期准备;23个区间中,3个区间及凰岗停车场出入场线已贯通,13个进行土建施工,其余7个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

三号线东延段(番禺广场-海傍):土建工程完成45%。4座车站中,2座已封顶,其余2座进行土建施工;4个区间进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。

五号线东延段(文冲-黄埔客运港):土建工程完成40%。全线6座车站进行土建施工;6个区间中,4个进行土建施工,其余2个进行前期准备;出入段线和双岗停车场进行土建施工。

七号线二期(大学城南-水西北):土建工程完成55%。11座车站中,2座已封顶,9座进行土建施工;11个区间中,2个已贯通,8个进行土建施工,1个进行前期准备。姬堂停车场进行土建施工。

十二号线(浔峰岗-大学城南):土建工程完成32%。25座车站中,3座已封顶,21座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;25个区间中,1个区间贯通,9个进行土建施工,其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

文章来源:信息时报

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