贵州公交车坠湖事件的深度思考！给司机涨工资，提高福利待遇才是根本

贵州公交车坠湖事件的深度思考！给司机涨工资，提高福利待遇才是根本废柴道士的爆笑生活 贵州安顺市公交车事件造成的后续影响，引发了全社会的大讨论。而司机张某钢的情况更是让不少人相当的关注。 虽然大家都清楚这是拆迁问题所引发的，但本质上还是牵扯到了司机的福利待遇，

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贵州安顺市公交车事件造成的后续影响，引发了全社会的大讨论。而司机张某钢的情况更是让不少人相当的关注。

虽然大家都清楚这是拆迁问题所引发的，但本质上还是牵扯到了司机的福利待遇，工作时间，心里问题，工资等实际问题。

其实，不应该只是交通运输部关注司机的心理健康，而是各个部门都要关注自己部门成员的心理健康。此之为举一反三。试想，公交司机能用这种手段报复社会，其他的行业会不会用其他手段

“在价值愈发多元、利益诉求更为清晰的时代，普通人为改善自身处境所做的努力值得受到重视。“底部”单元的心声得到了重视，意愿得到了关切，困难得到了解决，社会的基本架构就会愈加稳固。基层社会治理被视为社会治理的终端内容，聚焦民生福祉，有完成“最后一公里”之效。著名的枫桥经验中有一点：矛盾不上交。这就要求，要倾听那些容易沉没在无人知晓处的叹息甚至怨言，让求援者得到合理回应。”

除了工资福利之外，确实应该关注司机的心理健康每天工作十多个小时承受的各种乘客的，开车精神还得集中，回家没有温暖，最关键的是还把人家的房子拆了。但是如果拆了能申请到公租房也没问题，事实上，连公租房也申请不下来

都知道不能带情绪开车，可遇到司机心情不好发脾气怎么办？向谁反应？车上喷的电话号码经常是无人接听，即使有人接也是推脱不管。这不是心里健康问题，问题是他活着比死了难受，也就是常说的活着不如狗，是谁逼死的才是根。如果有地方讲理他肯定不会报复社会。象拆迁这事，估计死者已经没信心了

主要还是根源，根源处理不好，还会有出租车司机，大货车司机，私家车司机等等

所以说头疼医头脚疼医脚的方法不可取，配备安全员，加强监测之类的手法只能治标，不能治本，如果司机有合理的薪酬体系，有愉悦的工作和休息环境，相信这样的事故肯定是很难发生的