9月动工!北二环全封闭效果图曝光,罗兰四期重大利空

9月动工!北二环全封闭效果图曝光,罗兰四期重大利空清水明日香,浪漫英语,虎牙直播16岁实名认证, 前段时间，北二环罗兰段全封闭声屏障建设工程施工及施工监理招标，披露了封闭长度、工程造价、工期等信息。 但也有不少疑惑点： 比如，此前地质勘测公告显示，全封闭路段长约600米，而监理招标

前段时间，北二环罗兰段全封闭声屏障建设工程施工及施工监理招标，披露了封闭长度、工程造价、工期等信息。

但也有不少疑惑点：

比如，此前地质勘测公告显示，全封闭路段长约600米，而监理招标显示总体设计长度480米，是不是缩水了？

比如，北二环高速罗兰段全长约1公里，而无论是全封闭600米还是480米，意味着还有几百米不在封闭范围。到底从哪一头封起？

再如，今年初，北二环火村至龙山段改扩建工程勘察设计咨询招标公告显示，北二环改扩建线路全长约39.38公里，将扩建为上下两层双向6+6车道。那，北二环罗兰段还要搞双层吗？如果搞双层，全封闭又怎么处理？

有的读者还问，现在全封闭，后面又搞上下双层，到时候会不会又要拆掉重新搞一次？

图/贾自豪

01

上下双层十八车道

今天，黄埔观察拿到了北二环罗兰段全封闭工程效果图，以上问题迎刃而解。

简单说就是：北二环罗兰段全封闭段480米，从北往南，即从开创大道至人才工作集团第二幼儿园附近全封闭。

也就是说，全封闭的是罗兰二期。而目前在建的罗兰四期不在其内，算是利空。

全封闭的开创大道至人才集团二幼段（如图）

同时，现有双向十车道，再扩建成双向十八车道，分上下两层设计。其中，上层设计为双向八车道，下层由于包含香雪出入口辅道，设计为双向十车道。

根据此前信息，这一段全封闭声屏障采用钢结构，分为路基段和桥基段两部分。

路基段长约240米，跨度约51~68米，采用实腹式门式钢架；桥基段长约240米，跨度约44~60米，采用平面桁架式门式钢架，单跨最大跨度约为60米，基础形式为独立桩基础。

根据路基段和桥基段的跨度来看，也与上层八车道与下层十车道的设计相吻合。

如下图所示：

黄埔观察获悉，该项目从立项到完成初步设计批复再到招标挂网，仅用时半年，预计2021年9月开工，计划工期为365日历天，预计2022年9月底建成，总投资11704.4409万元（约1.17亿元）。

本项目为全国首例在双向10车道营运高速上新建全封闭声屏障工程项目，由越秀交通基建集团旗下的北二环公司负责代建，以及后期运维工作。

02

罗兰四期重大利空

只封闭480米，对于目前准备新推的罗兰四期来说，无疑是重大利空。这出乎意外。一般认为，开发商出了钱，在满足罗兰二期业主的同时，总得照顾一下还未正式开卖的罗兰四期，房子也好卖一些嘛。当然，目前封闭的480米，是罗兰二期业主持续两年多努力的成果。在两年前的诉求中，罗兰四期还没影儿，也轮不到四期来共享果实。如要共享，开发商自然得多淘钱，增加封闭长度。但从现在来看，开发商似乎并不在乎高速噪音对于罗兰四期的影响。猜测一下，开发商或许基于几点考虑：其一，罗兰四期段已做了退距处理，经过规划调整后，罗兰四期住宅楼栋与北二环高速之间距离约150米，同时设置绿化隔离带，远高于罗兰二期的不到50米，符合国家相关规定。据此，开发商会认为自己已守法尽责，而不必再多花“冤枉钱”？其二，如果再延长封闭480米，意味着开发商要多淘1.17亿。而开发商是否会底气认为，没必要多花1个多亿，罗兰四期也能卖得好？或者说，即便多花1个多亿，罗兰四期可能也产生不了什么溢价，挣不回这个钱？当然，有人会说，在目前的楼市限价调控下，罗兰四期更难卖好价格，可能开发商更没这个动力多花钱了。（PS：设计方案在前，限价政策在后，两个并没什么关系。）

大塱片规划

03

高层户型将受噪音轰炸

尽管距离高速150米并设置绿化隔离带，但罗兰四期以及大塱旧改安置区部分楼栋，大概率将在高速噪音的轰炸范围。基本常识是，在无建筑物遮挡情况下，高速噪音直线传播距离可达四五百米。何况150米，高层住宅完全暴露在声波的立体传播下，噪音可想而知。虽然罗兰四期与北二环之间，规划设置为两处绿化隔离带，即便种植二三十米高的高大乔木，也仅仅对于10楼以下的楼层有降噪隔音效果。而对于中高楼层，几乎没啥作用。

罗兰四期东侧和南侧，均无高层建筑遮挡（南侧的石桥新村安置房仅五六层，建筑高约20米）。3-4-5-6栋部分户型，特别是4栋和5栋，其中4栋两户高楼层东北向户型和5栋的东向户型，阳台直望北二环高速，直接在高速噪音轰炸范围内。

另外，5-6栋的高层南向户型，越过前面的石桥新村，东南向也直接看到北二环，斜角距离大约在300米。这个距离相对比150米的噪音小一些，但300米范围无遮挡的高楼层，噪音还是比较大的。

你如不相信，可以去科城山庄三期峻森园临近开萝大道目前在售的C32/33/34几栋试试。这几栋距离东北角的萝岗互通立交300多米，噪音依然感人。

保利罗兰四期东侧3/4/5/6栋高层部分户型和房间，或将受高速噪音干扰。楼栋距离北二环靠近开泰大道段（上图）约150-300米。

保利罗兰四期

最后放一张大塱片规划图以及罗兰四期设计方案。更多有关信息详见文后链接。如对这个盘感兴趣但还尚未了解实情的朋友，请认真研读：

来源：黄埔观察

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