官宣!广东研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道
近日,广东省人民政府办公厅印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》(以下称“《规划》”),提出要加快形成以粤港澳大湾区为核心,汕头、湛江、韶关为极点,轴带支撑、多向联通的“一中心三极点”综合交通布局。
羊城晚报资料图
《规划》中多处提及深圳,涉及多个重大项目规划。其中特别提到,构建高效联通的大湾区快速交通网。将以强化极点联系、联通珠江口两岸、连接内地与港澳为重点,构建以高速铁路、城际铁路、高等级公路为骨干的大湾区快速交通网。包括:
打造“轨道上的大湾区”
研究广州至深圳高铁新通道,建设广深、广珠快捷走廊;
结合深圳至江门铁路同步建设广珠城际铁路中山联络线,形成珠海经南沙至深圳的环珠江口直连铁路通道;
完善跨珠江口通道布局
加快深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道、莲花山通道等公路通道建设;
推进深圳至江门铁路、佛莞城际铁路、中南虎城际铁路等铁路通道建设,研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道,谋划深圳至中山城际铁路;
加强与港澳交通衔接
加快深圳东部过境公路建设,规划研究港深西部快轨,研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道, 更好发挥港珠澳大桥作用;
推动实现内地高铁、城际铁路与澳门轻轨在珠海站、横琴站便捷衔接,粤澳新通道(青茂口岸)连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接,支持澳门融入国家铁路网络。
此外,在“打造国际一流的综合交通枢纽”、“构建立体互联的综合交通网络”和“发展高品质的运输服务”等章节,也提及深圳多个重要项目规划:
近日,广东省人民政府办公厅印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》(以下称“《规划》”),提出要加快形成以粤港澳大湾区为核心,汕头、湛江、韶关为极点,轴带支撑、多向联通的“一中心三极点”综合交通布局。
羊城晚报资料图
《规划》中多处提及深圳,涉及多个重大项目规划。其中特别提到,构建高效联通的大湾区快速交通网。将以强化极点联系、联通珠江口两岸、连接内地与港澳为重点,构建以高速铁路、城际铁路、高等级公路为骨干的大湾区快速交通网。包括:
打造“轨道上的大湾区”
研究广州至深圳高铁新通道,建设广深、广珠快捷走廊;
结合深圳至江门铁路同步建设广珠城际铁路中山联络线,形成珠海经南沙至深圳的环珠江口直连铁路通道;
完善跨珠江口通道布局
加快深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道、莲花山通道等公路通道建设;
推进深圳至江门铁路、佛莞城际铁路、中南虎城际铁路等铁路通道建设,研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道,谋划深圳至中山城际铁路;
加强与港澳交通衔接
加快深圳东部过境公路建设,规划研究港深西部快轨,研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道, 更好发挥港珠澳大桥作用;
推动实现内地高铁、城际铁路与澳门轻轨在珠海站、横琴站便捷衔接,粤澳新通道(青茂口岸)连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接,支持澳门融入国家铁路网络。
此外,在“打造国际一流的综合交通枢纽”、“构建立体互联的综合交通网络”和“发展高品质的运输服务”等章节,也提及深圳多个重要项目规划:
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- 编辑:贾贵
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