广州地铁15号线首个车站土建工程即将开建!

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就在”双十一“来临之际，部落从相关信息了解到，《南沙站综合交通枢纽地铁预留工程》正式发布施工总承包招标，总投资额约3.4亿元人民币！而这个工程就是地铁15号线车站的土建工程(文件明确)！

项目场地位于地铁18号线万顷沙站东侧，紧邻十八号线万顷沙站，北接同安东围路，南止于十八号线万顷沙站Ⅰ号出入口，东止于万顷沙车站土建项目部食堂。

根据招标文件显示，南沙站规划有2条国铁+2条城际铁路+2条地铁线，分别是深茂铁路、南沙港铁路、中南虎城际、肇顺南城际，以及广州地铁十五号线、规划广州地铁三十八号线。

根据有关资料显示，南沙枢纽车站规模为14台30线。南沙枢纽将有多条跨越多城的轨道交通设站，强力支撑“南沙枢纽”交通中心地位，也是大湾区互联互通决策布署中非常重要的一环，促使以南沙为圆点中心，撬动周边城市的通达能力，为实现1小时交通圈目标奋进，北向通过南沙港快速路连接广州，西向连接中山、江门及粤西地区，东南向东莞、深圳幅射。

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2条国铁

深茂铁路

深茂铁路是国家“八横八纵”高快速铁路网中的重要干线铁路(高速)，深茂铁路正线全长390公里分两部分进行建设，分别为：江门至茂名段和深圳至江门段。

其中，深圳至江门段又名深江铁路，将在南沙站设站，为4台11线规模。

据中国铁路消息，深江铁路预计2025年建成通车，进一步打通沿海通道，助力打造粤港澳大湾区，半小时生活圈、经济圈，辐射带动粤东粤西，与珠三角区域协调发展。

南沙港铁路

南沙港铁路是一条连接广东省江门市、佛山市、中山市和广州市的国铁I级双线电气化客货共线铁路。南沙港铁路西起雅瑶所，东至南沙港南部分区车场，正线设6座客运站、2座货运站、1座越行站，新建正线长约87公里，设计速度为120千米/小时，项目总投资115.63亿元，预计2021年11月底通车运行。

南沙港区的集装箱班列可直达欧洲，同时也兼具客运功能，促进大湾区与中南、西南地区的人流聚集流通具有重大意义。

南沙港铁路部分路线示意图

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2条城际

中南虎城际

中南虎城际全长约54km，经过南沙、东莞、中山。其规划与虎龙城际(东莞虎门-深圳龙岗)连接，可增强南沙对珠江东岸的辐射。

目前该线路仍处于规划阶段，或与南沙至东莞的市郊轨道以隧道方式合建，力争2022年开工建设。

肇顺南城际

肇顺南城际为珠江三角洲城际轨道交通网规划项目，可实现珠江西岸城市东西向的城际联系。结合珠江肇高铁、深茂铁路、中南虎城际等项目进展情况，我省正在开展项目功能定位深化研究，争取2022年开工建设。

网传路线图

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2条地铁

38号线

相关规划显示，现阶段38号线计划起于黄阁的莲溪大道，终于十六涌，与4、15、18号线均可换乘两次，其中4号线是飞沙角站、塘坑站，15号线是蕉门以东的规划站、南沙站，18号线是万顷沙站（南沙站）、十六涌站。

值得注意的是，由于38号线是比尚未报批的15号线更为远期的线路，规划不排除继续调整的可能性。

15号线

地铁15号线又称南沙内环线，全长约30.8公里，是一条专门为南沙量身定制的地铁线路。这条地铁为什么如此重要且迫切呢？

15号线不仅仅是串联了南沙自贸区各大重点发展区域（蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙保税港区块、龙穴北、南沙湾等），同时还衔接了多条交通线网，包括18号线、22号线、31号线、32号线、38号线、4号线等6条地铁线。

此外，15号线还贯穿南沙4大枢纽：南沙枢纽、横沥枢纽、蕉门枢纽、南沙客运港，成为串接南沙中心城区各大枢纽区域换乘的主轴线。

所以，未来15号线的开建，相当于在打通了南沙的“任督二脉”，成为南沙各区域组团融合发展加速器，而且方便沿线人们的快速往来，加快沿线区域功能升级，提高了南沙在广州乃至湾区的影响力。

令人惊喜的是，部落发现本次招标文件中明确提到：本预留工程建设内容主要为地铁十五号线车站土建工程，包括车站主体结构、附属结构（出入口）。

由此可见，在地铁还未正式获批的情况下，南沙这波这“未雨绸缪”、“移花接木”的操作基本上进一步坐实了“地铁15号线将纳入广州地铁四期建设”的消息！

而根据前段时间发布的《广州市交通运输“十四五”规划》显示，22号线南延线、15号线一期工程、26号线一期工程都被纳入策划！

因此部落预测，如果顺利的话，地铁15号线将在2023年前完成规划进入报批流程，不过，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发﹝2018﹞52号），原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

来源：南沙部落

梁树林 http://www.xinzhiliao.com/zx/xinde/2253.html