突发！广州环市东路发生小车撞护栏事故

　　4月17日中午，广州发布交通消息，12时15分，环市路广工路段发生小车撞中间护栏事故，造成双向行车缓慢，请途经车辆注意避让。

　　羊城晚报全媒体记者查询高德地图看到，环市东路西向东方向发生事故，事故地位于动物园南门站公交车站前。网传图片显示，事故路段道路中间的金属护栏部分倒地，占据一条车道。导航地图软件消息显示，现该路段车行缓慢。

　　据官方发布消息和媒体公开报道，环市东路路段每年发生数十起小车撞道路中间护栏的事故，今年3月1日已有一起。

　　虽然广州曾调研过成因，并采取整改措施，可是这个路段机动车碰撞护栏的交通事故依然时有发生。

　　当日，记者赶到发生机动车碰撞护栏事故的环市东路华侨新村路段。只见现场交通已经复通，撞倒在地的护栏已被扶起，约三米长度的护栏被撞弯折。在距离事故现场不远处的淘金地铁站路段，出事的白色小车正被拖上一辆拖车。被指为司机的一名女子，正和交通拯救人员商讨事故处理细节。

　　“‘嘭’的一声过后，我就看到白色小车四脚朝天‘躺’在马路上。”事发现场附近，花园酒店公交站内一名公交志愿者告诉记者，一开始大家很担心车内人员安全，后来他看到司机从事故车中爬出来，可以自行走路并打电话报警，判断司机没有大碍，这才松了一口气。

　　“听到外面‘嘭’地一声响，我就知道又有车撞护栏了 。 ”距离事发地50米左右的餐馆老板告诉记者，他在这里经营一年多餐馆，就亲眼目睹过三起事故，“已经屡见不鲜了”。

　　2019年6月，记者曾就环市路屡屡发生机动车碰撞护栏的交通事故进行报道，引起广州的关注，并对该地常发机动车碰撞护栏事故的原因进行分析。

　　2018年1月至2019年5月，广州环市路一共发生46宗碰撞固定物的轻微交通事故，其中33宗涉及碰撞隔离护栏。疲劳驾驶、开车打手机、驾驶人操作失误等“不良驾驶习惯或不当操作”，占该道路交通事故成因的7成，另有2成事故成因和道路设施在雨夜天气下视认度不佳有关。

　　虽然广州采取了措施并提醒驾驶人行车至事故高发路段要集中精神，但根据广州交通电台微博的统计，仅被该微博报道的涉及环市路机动车碰撞护栏事故，在6月17日后仍有8宗发生；2019年9月，该微博便报道了环市东路分别在9月13日、9月19日、9月20日，在广工路段发生2起以及区庄立交路段1起机动车碰撞护栏事故；10月16日，环市东路分别在63层和广工路段，各发生1起机动车碰撞护栏事故。

　　那么，为什么这一路段事故频发？广州市机动车维修行业协会、安全生产事务部部长麦建生，为我们解疑答惑——

　　当车辆侧边撞上去，防护栏受外力时，会向相反方向倾斜，车辆容易轧上去，有一个倾斜的惯性。驾驶员会第一反应急打方向盘，车会容易翻车。因为环市路是贯穿越秀区和荔湾区的主干道，整个安全配套设施完善。一般发生撞击护栏的情况，多数是驾驶员个人驾驶的原因，与道路设计没有太大关系。

　　对此，他分享了一些好的建议：在驾驶过程中要高度集中精神，不要玩手机，当你摸手机或接电话的时候，一两秒内一发生意外，是反应不过来的。如果休息不好，宁愿坐公交搭地铁。作为驾驶员一定要高度集中精神，全神贯注驾驶车辆，以保证安全。