物流金融：全国领先的数字化解决方案、网络货运、公共服务平台技术服务商

　　据公开数据，2021年，中国物流成本高达16.7万亿元，占GDP比重为14.6%。而日本为8.5%，德国为8.1%，美国仅在7.5%-8%之间。

　　对此，《“十四五”物流业发展规划》对推进现代物流业高质量发展超越，提高经济运行质量与效益，落实强省会和都市圈战略，打造国家物流枢纽，建设“海上丝绸之路”战略支点城市和现代化国际城市具有十分重要的意义。物流业是优化产业组织与提升产业价值的战略性产业，是引导产业布局和业态创新的先导性产业，是畅通流通体系和强化现代产业体系、服务构建新发展格局的基础保障。

　　如今，长沙争渡科技以智能AI算法和大数据科技为“技术+数据底座”，为中国企业提供端到端的智能物流供应链服务。

　　与“Made in China”同频共振，长沙争渡科技或将有望成为中国数字物流供应链的最优解。

　　进入到2022年后，各省市开始发发力网络货运高质量发展。如山西、安徽省、河南等省份，多部门联合出台了较为详细的指导措施细则，除了各地因地制宜的条文外，本文节选部分进行归纳介绍，目的是研究各省份促进网络货运健康发展的举措，并非条文解读。

　　2022年8月14日，由中国物流与采购联合会主办的“第四届中国物流服务平台发展年会暨网络货运高峰论坛”在安徽合肥盛大开幕，争渡科技董事长郭铖受邀出席并发表演讲。

　　本次大会主题为“规范平台发展，引领数字生态”，主会场由中国物流与采购联合会网络事业部主任、平台分会秘书长晏庆华先生主持，安徽省政府领导做开场致辞，争渡科技董事长郭铖及物流行业主管部门、高校科研院所专家学者、物流企业负责人发表主题演讲。

　　争渡科技董事长郭铖在《网络货运平台困惑与破局之道》的主题演讲中，结合自身对网络货运的实践和思考，从行业现状、平台困惑和如何破局三个方面进行了阐述和分享。他指出，当前网络货运行业发展空间巨大，但同时存在运营难度大、政策依赖性强、行业研究少等特点；网络货运企业普遍存在平台业务方向不清晰、财税政策式盈利模式单一、数字化转型受困的模式困惑和“做什么、怎么做、谁来做、凭什么”的运营困惑。最后，郭铖董事长结合十余年供应链管理深耕实践和对网络货运的深入见解，从端正对网络货运本质的认知、坚持对行业发展规律和趋势的研究、树立开放合作经营理念、明确企业发展的行业定位以及做好创新创业的各项配套等五个方面提出了网络货运破局的解决方案。

　　继本次大会后，由中国物流与采购联合会、长沙市人民政府主办、长沙争渡网络科技有限公司承办的2022（第十四届）中国物流与供应链信息化大会将于2022年9月13-15日在湖南省长沙市召开。会议将以“数字化重塑产业新生态”为主题，为物流与供应链产业相关方搭建交流合作平台，共同探讨行业发展变革、分享产业时代变化，引导企业认知升级。

　　长沙争渡网络科技有限公司作为全国领先的数字化解决方案、网络货运、公共服务平台技术服务商，致力于物流供应链领域行业研究、物流科技理论创新和应用。争渡科技以物联网技术、人工智能、大数据、云计算为基础打造物流解决方案技术底盘，聚焦供应链/物流产业数字化转型，帮助客户建立标准化、智能化的管理体系，提升信息化管理效率。

　　2017 年 7 月争渡科技无车承运人平台 1.0 版本上线 月入孵长沙市高新区“柳枝行动”

　　2021年12月争渡科技数字物流云平台 3.0 版本上线月争渡科技发布新联盟品牌（物流公社），正式启动全国市场。

　　长沙争渡网络科技有限公司，运营技术过硬，理念先进物流公社云平台、自主研发拥有数十项知识产权的平台，人工智能调度大数据平台、神经网络调度中心系统、区块链溯源云平台、人工智能冷链监测平台等。