广州火车站或将2024年启动改造

　　信息时报讯 （记者 何小敏） 昨日，广州市会主办的《羊城论坛》聚焦“交通枢纽站场管理”。记者获悉，备受关注的高铁进城项目广州南站到广州火车站的联络线年开工建设。

　　市规划和自然资源局综合交通规划管理处副处长李橘云介绍，为了使交通枢纽布局更加均衡，全市规划14个火车站，各区市民都能就近乘车，30分钟内到达自己想去的火车站。

　　白云机场空铁联运方面，规划推动空铁联运，拓展白云机场客流腹地。该局在战略规划中提出结合白云机场三号航站楼规划T3高铁站。“据我了解，目前的方案是考虑通过地下方式接进来，接到航站楼下方，出了高铁站扶梯就可以直接上到航站楼了。”李橘云说，要引入6条高铁线路，如往西南地区的贵广高铁广宁联络线，以及广湛和广河高铁、广中珠澳高铁等，希望可以把国家西南地区和省内粤东西北的客流都能够快速接入白云机场，实现白云机场作为国际航空枢纽的定位。

　　不少代表反映，广州南站到中心区的时间较长，出行不便。李橘云说，规划上也有考虑，第一个方面是从广州南站到广州火车站规划一条联络线，可以把东岸的广深港高铁和西岸的广珠城际都直接拉进广州站，实现高铁进城。第二个方面是规划广州南站到中心区的4条快速道路。第三个方面是规划更多地铁线号线是高速地铁，从南站可以直接到达荔湾和越秀，另外通过7号线号线，也可以快速到珠江新城、天河，以后南站到中心区会越来越方便。

　　“除了城际高铁和地铁，目前在建的还有广佛环线。一段是佛山西到广州南，计划明年开通运营。还有一段是广佛东环（广州南到机场北），计划2023年开通运营。”市发改委轨道处副处长杨彦辉说，以后相当于把南站的旅客向外发散更便捷。另据介绍，广州南到广州站的联络线年开工建设。

　　“我们还正在推进广州东站改造，明年可以开工建设，主要解决的问题是把东边的客流引向市中心。”杨彦辉还表示，广州白云站2018年开工建设，预计2024年初建成运营。“下一步计划是推动火车站的改造，2024年如果条件成熟就启动广州火车站改造。”