广州南站丢失了的黄金10年

　　谢村地块也重新挂出寻求主人，计容面积65.73万㎡，起始楼面价仅4800元/㎡，低得格外刺眼。

　　X大可以说是我国金元足球的鼻祖，2011年以升班马的姿态提前4轮夺冠，缔造中国版凯泽斯劳滕奇迹。

　　此时的X大可谓意气风发，站上城楼的皮老板，甚至用不可一世来形容也不为过，打造“世界上最大的足球场”便在情理之中。

　　随着X大的暴雷，曾经那句“X大必须回报社会”被玩成了“报复社会”，足球运动的陨落也在情理之中了。

　　此后建到一半的球场和配套的公寓双双停工，8月3日x大发布公告称已退该地，为此闹剧画上了句号。

　　虽然早有传闻城投将接手，对于买了冠珺之光的人来说，总规是盼到了一丝的希望，但双方对接下来须投入的资金存在较大的分歧，一直没有新的消息。

　　一个月前（8月17日），《广佛全域同城化“十四五”发展规划》表示，将着力构建“五主四辅”铁路客运枢纽格局。

　　（五主：广州站、广州东站、广州南站、佛山西站、白云站；四辅：广州北站、南沙站、鱼珠站、新塘站）

　　其中，目前广州市中心规模最大（263万㎡），投资总额最高（440亿）的TOD，建成后将会是亚洲最大火车站综合枢纽之一——白云站开通的节点日益临近尤为引人注意。

　　虽然白云站主要功能更多的是承接普铁（特别是货运），但更为重要的是白云站是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。

　　随着未来广州站、广州东站改造完成，更多高铁将可以直接开进市区， 同样是高铁，位于市中心的它们无疑将是更多人的首选。

　　南站的客流量巨大，去年五一单日到发旅客82.75万人次，但如此大的客流量，几乎都是过而不留。

　　加上南站商务区、产业并没有发展起来，乞求把偌大的客流量在南站商圈转化成其他的动量，有点强人所难。

　　未来随着地下空间（花城汇·南站）、新鸿基TOD陆续建成，附近星瀚、星寰、岭南府等几个住宅项目也将充实南站板块的生活氛围。