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根据规划，郑徐高铁在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接；在徐州枢纽与京沪高铁衔接，未来还将通过徐连客运专线东延至连云港。郑徐高铁全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。

郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘，安徽砀山、萧县，江苏徐州。线全长362公里，设计时速350公里，全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站共9个车站。

郑徐高铁设计时速3150公里，今年7月1日正式通车后，从郑州到徐州只需要1小时20分，到上海也只需4个多小时。此外，郑州到合肥的铁旅程也将大大缩短。目前郑州到合肥只有普通列车，最快也需要7个半小时，郑徐高铁开通后，从郑州坐高铁到徐州中转，再坐高铁到合肥最快不超过3个小时。

郑徐高铁4月1日将开始联调联试，7月1日将正式开通运营，届时，从郑州到徐州仅需1小时20分左右，郑州至上海只需4个小时左右。

郑徐高铁是国家“四纵四横”铁客运专线网中徐州至客运专线的组成部分。目前，郑州到西安段、西安到宝鸡段已经通车，宝鸡到段正在建设中。郑徐高铁建成通车后，将与徐连高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成长达1600多公里的陇海客运专线，同时与已经开通的兰新高铁相连接，组成长达3300多公里的高速客运线。