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广州天河口建天桥 南天桥选址工商银行附近2016-5-18广州天河区工商银行

新快报讯 (记者 廖颖谊)日前,广州市长张广宁在视察BRT项目天河体育中心段时表示,要力争明年亚运开幕前,全部完工并贯通BRT茅岗立交到开发区夏园段。

天河南一与天河南二目前交通容纳能力有盈余,可选择作为减轻天河交通压力、分流东西车流的重要支道。针对40度角问题,将通过信号灯、标识线加以引导。另外,考虑取消或减少两条上的停车位,以加大交通流量。两条连通的口是否允许左转,还有待研究。车主今后可选择天河南进入天河中心区。

举措二

新快报讯 (记者 牟晓翼)打河南一、二,连接林和西横和林和中,天河口建人行天桥,华南快速取消三个收费点……张广宁市长在视察BRT工程周边交通时,提出上述。昨日,广州市部门表示,措施是经过长期调研和深思熟虑的,如能实施,将大幅度缓解天河中心区交通压力。

由于涉及到商业行为,部门华南快速经营公司收费行为。但如果真的能够免费,即便是临时性的,将大大缓解天河中心区进出车流的交通压力。

●现状分析

据介绍,BRT西段体育中心到茅岗立交共14个车站,除了体育中心和车陂站,其它12个车站均有望本月内进入中间站台施工。

■制图成

●点评

●点评

“只要图纸一出,一个月内建成是没问题的。”该负责人告诉记者,半个多月前,部门前往该处调研时就已提出在天河口加建人行天桥的设想,并已委托相关部门进行设计。

尽快开通猎德大桥林和中隧道

张广宁在调研天河交通时,要求猎德大桥北延线工程天河节点工程(第三标段)的施工方负责加建天河口的人行天桥。

不过,除“南天桥”外,加建其余三座天桥仍属初步计划,尚未最后确定。施工方也提出,当初招标时,工程内容并没包括建人行天桥,假若要加建天桥,业主单位(新光快速有限公司)须追加相关的工程费用。

●现状分析

●点评

天河口加建四座人行天桥

打河南一天河南二

之所以选择在四个方向建设天桥而非口中心建“X”型天桥,是考虑到口围蔽仍未结束,今后仍有更改。若建设完四座天桥之后,口中央将全部用围栏封闭,行人过街全部走天桥,相当于将现有口扩大一个车道,有效缓解过街车流压力。同时,交通协管员可以调派至其它口疏导交通。

■采写新快报记者廖颖谊牟晓翼范如石

据了解,张广宁市长所提的上述,是在现场调研时与广州市支队支队长刘敬军共同商讨后确定的,而雏形则是由天河大队提供。

市长要求

举措四

举措一

南天桥造价需百多万

评点

张广宁反复强调,BRT项目和猎德大桥北延线这两个项目所在区域,是全市人流最密集、交通压力最大的区域之一,一定要认真吸取前段时间个别项目因工地围蔽造成交通拥堵、群众意见较大的教训,尽可能将交通疏导组织得更好。要努力增加可通行道,包括尽快开通林和中隧道和猎德大桥,以及天河体育中心北环场等。还可以进一步拓宽思,通过补贴车辆通行费的办法,引导出入天河地区的车辆充分利用华南,缓解天河地区南北向交通压力。

施工方称“南天桥”选址工商银行附近,一个月内可建成

新光快速北延线目前仍在施工中,华南快速干线成为广州南部快速进入天河区的唯一通道。但华南快速干线收费15元,是新光快速的三倍。高昂的价格使得不少司机望而却步,华南快速未能承担疏导天河中心区进入车流的重任。

亚运前贯通BRT茅岗立交到夏园段

为缓解天河塞车之苦,广州市长张广宁前日调研时提出,要在天河口尽快加建人行天桥,以便人车分流。昨天记者采访获悉,该口或同时加建四座人行天桥,位于口南端的天桥已确定选址天河东工商银行附近。

●点评

举措三

天河南一和天河南二与天河并行,除天河南二受天河东围蔽影响交通略有压力外,两条道平时交通压力十分小。两与体育东交界处口宽敞,但并非平行,而是有将近40度角的拐弯。

林和西横、林和西、林和中与林和东一向是车辆进入广州火车东站的要道,建设标准较一般道要高,非节假日高峰期时,几条道基本没有交通压力。

■摄影新快报记者林菁

加建天桥施工是否会令现在的天河交通雪上加霜?该负责人表示,由于天桥施工所需占用的不多,且施工方会尽量避免非高峰时段施工,应该不会对交通造成太大影响。他还表示,若为了加快进度,可以四座天桥同时施工。

■统筹新快报记者张英姿

四举措缓解天河塞车之苦

华南快速三个收费站免费

据悉,天河口南面加建天桥的已被确定在天河东工商银行处附近。根据测算,这座临时人行天桥的造价需为100多万元,待设计完成后,一般实际施工时间不需要一个月,快的话大半个月便可完工。

“交通疏导方案要因地制宜,建好便道再施工。”张广宁要求,相关部门要科学测算工期,明年亚运会开幕前,茅岗立交到开发区夏园的站点建设也争取全部完工并贯通。

四座天桥可同时施工

打通林和西横至林和中

●现状分析

据透露,考虑到仅一座天桥可能难以彻底实现人车分流,市长调研后,有关部门正考虑在天河口的东、南、西、北四个方向各加建一座人行天桥。

建三天桥属初步计划

打通林和西横与林和中之间的绿化地区,建设一条直通道,可有效缓解之前因无法直通导致的绕道林和西或天,再上林和中前往火车东站的交通压力。从区域来看,天河中心区北部交通也可因此有所缓解。

施工方有关负责人昨日接受新快报记者采访时表示,当初投标负责该标段的施工时,施工范围中并没有包括建人行天桥,但从现在的情况来看,加建天桥的确有助于人车分流,从而缓解塞车,更好地方便市民出行。

天河口位于岗顶IT商业圈与正佳广场商业圈之间,人流密集,过街行人众多。天河口设有10名交通协管员负责指挥行人过街,但由于信号灯等待时间长、绿灯时间短,行人往往在一个灯位内无法全部过街,经常出现行人与机动车抢道现象。同时,数量庞大的行人需要占用一到两个机动车道安全过街,间接增加过街车流通行压力。

●现状分析

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