广州挖计划沙太南开工 围了半座公交站险象环生2016-6-9广州空军司令部大院

前日本报A11版“广州挖计划”一稿中,曾列举了“连续三年以同一工程纳入计划的”、“同一段开挖不同工程的”,拟在今年第二季度计划挖掘的主干道数条。广州市交通委员会根据各施工单位反馈的信息,详细答复疑问:同一段多处反复开挖多数涉及到燃气高危管道抢修、工程,考虑到安全因素,与其他工程无法一并实施。今年二季度计划严格前置审批和后期监督,执行率由过往的10%左右,有望提升至80%。

前前后后共围蔽了差不多近百平方米,还将半座公交站纳入其中,导致公交车入站要靠“包头”,乘客上车要小跑;围蔽前不到5米即为人行斑马线,且此处又无红绿灯,行人过街险象环生……新快报独家获悉,广州第二季度挖施工计划已有工程开工——沙太南风行牛奶燃气管道工程施工已有数日,虽对交通影响不大,但尚存安全隐患。市民纷纷在接下来的挖工程中,缩小围蔽面积,并做好保全措施。

据了解,沙太南的道挖掘工程,在2012年和2013年均有过计划:2012年,沙太南93号陶苑小区“燃气管道工程”,由于涉及穿越沈海高速桥底,按相关法律燃气管道不能在桥下空间进行敷设,该项目不具备施工条件,未实施。2012年11月中至下旬,沙太南10KV电缆更换工程,与燃气工程属于不同工程性质,从安全性考虑,也未实施。

在今年第二季度的计划中,沙太南风行牛奶燃气管道工程项目,属于燃气管网三年倍增计划,市常务会议纪要【穗府14届103次{2014}6号】要求,将管道燃气设施建设项目纳入绿色通道审批管理,特别是道开挖审批方面要予以全面支持。所以,该项目成为三年计划中,沙太南首个进入实施阶段的项目,也是今年第二季度计划中,较早办理规划许可证并开工的项目。工程于3月26日开工,计划于昨日完工,但记者现场调查发现,施工现场虽有围蔽但无作业迹象,加上暴雨天气,近期能够完工并拆除围蔽可能性不大。

围蔽面积大或为道安全考虑,市民望附近口能设红绿灯规范交通秩序

公交车无奈停斑马线 乘客要小跑

反复开挖段多涉燃气高危管道抢修

记者在现场发现,前来停靠的公交车,必须先绕过围蔽,才能右转,但结果往往是“包头”(大角度斜插),也有司机合乎要求贴着边停靠,但此时公交车已经离公交站有了五六米的距离,停在了前方的人行斑马线上,导致乘客上车都要一小跑。而天虹宾馆正对面的这条人行斑马线,由于没有设置红绿灯,行人过马必须小心翼翼,被围蔽遮住视线后,只能先走到马中央,再探头看看有没有车辆,安全系数大打折扣。

记者昨日在现场走访发现,沙太南施工段位于342号风行牛奶公司正门口一侧,“天虹宾馆”公交站前。由于工程接近尾声,面只留有一条长约1米、宽不到20厘米的大坑。但工地前后用栅栏、雪糕筒围蔽了宽2米、长50米左右的最右侧机动车道。“天虹宾馆”公交站被围蔽占据了一半面积。按计划,该工程要占用10平方米车行道和80平方米人行道。

由于现场并无工作人员,故无法获知大面积围蔽原因,但根据此前主管部门的说法,一是可能工程刚刚开始,二是可能面已经开始修复,出于面安全系数考虑,近期暴雨天气直接影响面沉降,如果贸然让机动车尤其是重量大的公交车开上刚修复的面,极有可能造成下陷。

■采写/摄影:新快报记者 牟晓翼

■受围蔽影响,公交车有时只能开到斑马线停车,对这个没红绿灯的口来说,更增加安全隐患。

广州挖计划

市交委称,今年二季度拟将项目执行率提高至80%

工程因属重点计划较早办好许可证