广州空港经济区中澳新自贸产业园动工 投资超40亿元计划4年内完工
“现在，中国已经取代成为新西兰第一大贸易伙伴，到2020年贸易额将达1440亿元人民币。”新西兰总馆代总何爱梅在昨天的动工动员会上指出，自贸协议签订使得新西兰和广东关系日益密切。广东还是新西兰第三大游客来源地，越来越多前往亚洲和欧洲的游客也选择在广州中转。
继上月总部经济园开工之后，广州空港经济区又迎喜事。11日上午，广州空港经济区中澳新贸易产业园正式动工。该项目距离白云国际机场仅3公里，占地面积约1005亩，总投资超40亿元。
此前，中国已分别与TPP(跨太平洋伙伴关系协定)重要国、新西兰签订贸易协定。专家表示，该项目有助于协定的进一步落地实施，也标志着广州在新一轮扩大格局中继续扮演重要角色。
11日上午，中澳新贸易产业园开工仪式在广州空港经济区铂尔曼酒店举行，并同步召开招商推介会，当日便引得富可秀乳业有限公司、广州中远国际航运货运代理有限公司等8只“金凤凰”落户。
据了解，中澳新贸易产业园项目是广州市2016年重点建设项目，由广州空港经济区管理委员会主导，广州空港投资有限公司参与开发建设，位于广州空港经济区内，距离广州白云国际机场仅3公里，总占地面积约1005亩，总投资超40亿元。
记者了解到，该项目计划在4年内分两期完成建设。项目一期占地约322亩，建筑面积约43万平方米，投资约13亿元，工程于2016年8月份启动，预计2017年底竣工并投入使用；项目二期占地约为678亩，建筑面积约为90万平方米，投资约27亿元，预计于2017年底动工，2019年中完成并交付使用。
据广州空港投资有限公司董事长刘穗龙介绍，项目整体规划为“两片六区”，建成后将融商品贸易、服务贸易、总部经济、企业对外投资服务、空港城市生活配套等六大功能于一体。
刘穗龙还表示，他将在园区内打造具有中澳风情的空港小镇。“现在白云机场每年旅客吞吐量5000多万人次，未来还将达到8000万人次，这是很好的机会。”刘穗龙告诉记者，园区里将会建成餐饮、娱乐、住宿等配套，吸引往来白云机场的旅客，将空港小镇打造成一个景点。
作为“中字头”的跨国检验认证机构，中国检验认证集团有限公司昨日也签约落户园区。公司代表李晓林说，他们一直为中澳双边国际贸易提供检验和调查服务，“我们很看好这个园区，希望依托该项目开拓广东市场”。
引人关注的是，该项目用地大部分为花都区花东镇的村社集体建设用地。市空港委相关负责人说，他们正加大引导力度，导入高端产业和企业，确保区内该类用地的集约高效开发。
记者了解到，广州空港经济区发展势头强劲。今年上半年，广发证券投资、华南商务航空等130多家优质企业登记注册，敦豪、苏宁、民生电商、中航货运等多个重点项目签订投资协议。
不言而喻，中澳新贸易产业园将有助于广州空港经济区的开发建设。但作为旨在全面对接中国-、中国-新西兰贸易协定，承接澳新产业落地的项目，中澳新贸易产业园将进一步提高广东乃至中国与澳新经济合作水平。
据了解，中国已分别于2008年和2015年与新西兰和签署贸易协定。其中，《中新自贸协定》是我国与发达国家签订的第一个双边自贸协定，协定生效7年来，双边贸易额不断扩大。《中澳自贸协定》则于去年底生效。
数据显示，2014年，中澳双边贸易额达1369亿美元，其中广东与澳贸易额为151.5亿美元，占中澳贸易的十分之一强；中新双边贸易额达142.8亿美元，其中广东与新西兰贸易额为23.42亿美元，占中新贸易的16.4%。
“现在，中国已经取代成为新西兰第一大贸易伙伴，到2020年贸易额将达1440亿元人民币。”新西兰总馆代总何爱梅在昨天的动工动员会上指出，自贸协议签订使得新西兰和广东关系日益密切。广东还是新西兰第三大游客来源地，越来越多前往亚洲和欧洲的游客也选择在广州中转。
在此背景下，广州空港经济建设中澳新贸易产业园恰逢其时。分析人士指出，在广州空港经济区建设中澳新贸易产业园可以为双方商品、资本、信息、技术、人才的流动提供，为广州乃至广东扩大对澳新的贸易往来、经济技术合作、以及中澳、中新双边贸易提供示范和积累经验。
此外，和新西兰都是TPP重要国，在广州建设中澳新贸易产业园可以加强我国与澳新的经济合作，率先实现中澳新经济一体化，降低TPP对我国经济的影响。同时，广州空港经济区地处我国与东盟、南亚合作版图中心地带，与“一带一”国家有良好的合作基础。中澳新贸易产业园的建设可以为“一带一”战略实施提供重要国际贸易门户、对外投资窗口平台、现代物流枢纽和金融服务中心。
旨在打造中澳新贸易新高地，中澳新自贸产业园有望脱颖而出。交通便捷是其主要优势。广州正在打造国际航空枢纽，白云机场现有232条航线条，国内航线条，覆盖了国内主要一二线城市，可直达亚太、欧美、非洲各大城市。
据悉，白云国际机场是中国乃至东南亚对澳新最具优势的机场，仅始发赴澳航线就有广州至、广州至布里斯班、广州至悉尼、广州至珀斯等，航班平均60班/周。中国南方航空公司正在打造广州至、新西兰的空中快速通道。
此外，广州正在规划通过广州地铁三号线北延线航空物流园站、穗深城际、广佛环城、广清城际以及2条轻轨将广州北站与白云机场整合为空铁联运（15分钟可互达）的综合交通枢纽，依托武广高铁等扩大机场对周边省份的辐射，并借助城际线和七条高速公实现机场对珠三角主要城市的1小时覆盖。届时白云机场将成为惠及航空、公、轨道交通、高铁等多种交通方式的交通枢纽和换乘中心，成为珠三角2小时交通圈的空港核心。
值得关注的是，便利通关也正成为新优势。广州出入境检验检疫局相关负责人昨日透露，他们针对中澳新自贸产业园专门制定了10项扶持政策，包括建立国际中转食品免检的便利监管模式，打造“大洋洲食用水生动物亚太转运中心”，实行“提前报检、提前通关、分类管理、集中查验”等措施。
以龙虾为例，其离水后只能存活14小时，到达口岸后必须进行海水暂养复活。对此，白云国际机场口岸已建立水生配套暂养池，让龙虾无缝对接中国市场。
在昨天的广州空港经济区中澳新贸易产业园招商签约活动暨开工动员会上，广州检验检疫局负责人提出，为了配合中澳新贸易产业园的发展，广州检验检疫局最近一段时间，正结合自身职能，制定了完善一系列措施，为进出口企业提供便捷的通关服务。
事实上，通关便捷正在成为中澳新贸易产业园发展的新优势。据了解，目前，自贸区的各项海关和检验检疫监管政策均在广州空港得到复制推广。
海关方面，广州空港先行先试总署批复的16项措施，复制推广上海自贸区“先入区、后申报”、“批次进出、集中报关”等19项创新监管制度，进一步提高通关效率，服务企业发展业务。
在昨天的签约会上，广州白云机场海关副关长江列平表示，广州白云机场海关主动对接和落实国家的“一带一”战略、广东南沙自贸试验区建设和广州空港经济区的发展规划，扎实推进各项创新，不断海关红利。
“在广州空港口岸，我们率先开展查验配套服务费试点并取得了显著成效；我们还与广州机场出入境检验检疫局最近签署了三互大通关建设的合作备忘录。”江列平指出，这些措施，有力地促进了广州市对外贸易和广州空港经济的向前发展。“未来，海关还将为广大进出口企业提供更多、更好的通关便利，大力支持中澳新贸易产业园和广州空港经济区建设。”
在检验检疫方面，广州检验检疫局也制定了一系列措施，促进通关便捷化。包括争取上级部门支持，使白云机场口岸获得进口水生动物、水产品、肉类、种苗和水果等五大类货物的指定进境口岸资质；投入大量资金建设与空港主要进出口货物检验检疫相对应的国家重点实验室，与机场有关方面积极建设集中查验区，加快澳新进口鲜活货物的通关时效等。
据广州检验检疫局相关负责人介绍，该局还制定了十项支持中澳新自贸产业园发展的扶持政策。包括建立国际中转食品免于检验的便利监管模式，打造“大洋洲食用水生动物亚太转运中心”，实行“提前报检、提前通关、分类管理、集中查验”等便利通关措施。
项目距离广州白云国际机场仅3公里，总占地面积约1005亩，总投资超40亿元。4年内分两期完成建设
集商品贸易、服务贸易、总部经济、企业对外投资服务、空港城市生活配套等六大功能于一体
未来将拥有航空、公、轨道交通、高铁等多种交通方式，成为珠三角2小时交通圈的空港核心
2014年，中澳双边贸易额达1369亿美元，其中广东与澳贸易额为151.5亿美元
中新双边贸易额142.8亿美元，其中广东与新西兰贸易额为23.42亿美元
