国际创新城又一条主干道将开工，连接金光东隧道

位于番禺的广州国际创新城基础设施建设加快推进，近日，金光东大道（滨河路-兴业大道）工程开始环评公示，将投资超过2.9亿元，建设连接金光东隧道的城市主干路，预计2021年6月完工。

工程预计明年1月开工，2021年6月通车

金光东大道（滨河路-兴业大道）工程项目位于广州市番禺区新造镇广州国际创新城南岸启动区，北起滨河路，南止于兴业大道，路线基本呈南北走向，道路设计全长约1.82公里。道路规划为城市主干路，设计车速40、50公里/小时。由于保护古树需要，滨河路至南大干线分离作东线道路与西线道路，南大干线至兴业大道为一体式路基。主线道路规划红线标准段宽度为60米；分离式道路路段东线规划宽度19米，西线为21米。行车道路面结构类型采用沥青混凝土路面。

环评显示，金光东大道与金光东隧道在南大干线-兴业大道段为共线段，全线拟设三处公交站，均为港湾式公交站。工程投资29483.92万元，计划2020年1月正式开工，预计2021年6月通车。金光东大道工程的实施将加快推动广州国际创新城建设，进一步完善市政路网。

南约村、新造保障房部分单位将安装隔声窗

根据《广州轨迹创新城南岸起步区控制性详细规划》，金光东大道两侧为二类居住用地，现状分别为南约村及在建新造保障性住房，其噪声污染防治受到关注。环评中透露，南约村第一排住宅安装机械通风隔声窗后，新造保障性住房由保障性住房建设单位安装双层中空隔声窗后，其室内噪声预测值均达到《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）中昼间不超过45dB(A)，夜间不超过37dB(A)的要求。

此外，金光东大道两侧还分布有B29其他商务用地（科研、技术服务），环评建议，在日后规划实施或修改过程中，道路沿线两侧第一排建筑物的功能不宜作为对声环境敏感的学校、医院和幼儿园等功能使用，这些对声环境敏感的项目不宜设在离道路红线60米（40km/h段）/140米（50km/h段）以内的区域范围，道路两侧宜布置一些对声环境不太敏感的商业性建筑、多层停车场等，这不仅可以充分利用土地，且可减弱噪声对敏感目标的影响；且邻路首排建筑必须采取相应的隔声措施。

广州日报全媒体文字记者杜娟

广州日报全媒体图片记者杜娟