【国际快讯】前特斯拉工程总监加入福特；美国2021年Q4电动车市场份额近5%；长

　　在特斯拉工作了12年的Alan Clarke已于今年1月加入福特汽车，从事高端电动汽车的研发工作。Clarke上周在领英上公布了其最新动态，而在离开特斯拉之前，其最近的职位为新项目工程总监。

　　美国能源信息署(EIA)利用沃德情报公司的数据发布了一份报告，报告显示，2021年第四季度，美国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的市场份额都取得了很大的进步，其中插电式混合动力汽车的市场份额为1.4%，纯电动汽车的市场份额为3.4%，这意味着电动车的市场份额已接近5%。

　　日前，长城汽车泰国总经理Narong Sritalayon在新闻发布会上表示，长城汽车计划今年在泰国的新车销量达2万辆，主要包括5款车型。去年，长城汽车进入泰国市场，销量为3,702辆，而其价格相对亲民的电动汽车备受泰国消费者的关注。

　　2月13日，意大利工业部部长Giancarlo Giorgetti在采访中向媒体表示，意大利政府将就Stellantis在意大利南部Termoli 建电池工厂的事宜在未来几天内与Stellantis签署协议，但是并未提供更多细节。

　　克莱斯勒母公司Stellantis正在召回19,808辆2017至2018年款插电式混合动力小型货车，并敦促车主暂时停止给这些车充电。此前有报道称，该公司有12辆小型货车均在停车场发生火灾事故。

　　2月11日，福特汽车公司表示，正在考虑在印度生产电动汽车的可能性，而几个月前，该公司刚刚暂停了在该国的所有销售和生产。除了在印度生产电动汽车，福特还考虑在印度销售电动汽车。

　　2月11日，印度政府表示，福特汽车、铃木汽车和现代汽车等20家公司将有资格享受印度35亿美元的清洁燃料汽车激励计划。

　　由于半导体供应持续短缺，福特汽车本周将削减密苏里州工厂的Transit产量和俄亥俄州工厂的卡车产量，并减少其他一些工厂的生产班次；其俄亥俄州组装工厂将于本周暂停生产工作。

　　2月11日，梅赛德斯-奔驰首席财务官Harald Wilhelm表示，预计原材料价格和半导体短缺将继续阻碍该公司满足今年市场对其产品的强劲需求。芯片产能正在回升，下半年的短缺情况将有所缓解，已确定要支出“很大一笔”原材料成本。

　　麦格纳国际2月11日表示，由于微芯片短缺导致汽车产量下降，该公司2021年第四季度的净利润和营收受到影响。麦格纳当季净利同比下降37%至4.64亿美元，而调整后的息税前利润下降54%至5.08亿美元。由于当季全球汽车产量下降17%，该公司营收下降14%，至91亿美元。2021年全年，麦格纳净利润翻倍至15亿美元，营收为362亿美元，同比增长11%。

　　2月11日，汽车零部件制造商麦格纳国际(Magna International Inc)表示，加拿大卡车司机政府新冠法规导致美加边境大桥被堵，已经开始对其运营产生一些初步影响。

　　拜登总统和美国能源部表示，打算拨款29.1亿美元支持电动汽车电池制造，其中包括进一步提炼电池材料、建立电池制造设施和电池回收。

　　根据2月11日公布的证券备案文件显示，亿万富翁投资者乔治·索罗斯(George Soros)在2021年第四季度购买了电动初创车企Rivian 近2,000万股股票，价值约20亿美元，使其成为该公司最重要的投资者之一。

　　大众集团旗下超级跑车品牌兰博基尼的首席执行官 Stephan Winkelmann表示，希望在2030年之后继续保留内燃机动力汽车，其中一种可能是通过合成燃料来维持内燃机动力汽车的寿命。

　　丰田汽车北美公司将向两家零部件工厂投资9000万美元，以为提高北美地区的混动汽车和纯电动汽车的产量做准备。具体来看，其中7300万美元将用于西弗吉尼亚州 Buffalo工厂，使其混动驱动桥的年产量达60万件；另外1700万将用于田纳西州的铸造工厂，将混合动力驱动桥箱和外壳铸件的年产量提高至130万件。

　　2月11日，雷诺集团宣布任命Stephane Deblaise为雷诺三星汽车首席执行官(CEO)，将于3月1日起负责集团的韩国市场业务。Deblaise是雷诺韩国子公司第一位拥有工程背景的首席执行官。