四车企呼吁美国别给电动车减税“设门槛”

　　当地时间6月13日，通用汽车公司首席执行官玛丽·博拉、福特汽车公司首席执行官吉姆·法利、Stellantis集团首席执行官唐唯实、丰田汽车公司北美分公司首席执行官小川哲夫向美国国会发送了一封联名信，

　　据美联社报道，当前美国对每辆电动汽车提供7500美元（约合人民币5.1万元）的税收抵免。但却有一个限定条件，就是当车企在美国的电动汽车销量超过20万辆时，超出部分的车辆将不再享受这一减免政策。目前，通用汽车和特斯拉已经超过了税收抵免规定的销量上限，丰田汽车与福特汽车也已经接近20万辆的临界值，所以这些企业迫不及待地希望美国政府可以改变政策。

　　上述4家企业在联名信中表示，由于新能源汽车的制造成本较高，因此呼吁政府可以取消原先设定的电动汽车税收抵免的汽车销量上限，将税收抵免政策的红利向所有购买电动汽车的人推及，此举将会刺激消费者积极购买新能源汽车和新能源卡车。

　　“受近期经济压力和供应链短缺影响，电动汽车的制造成本正不断提升，这些压力最终将会传导给消费者。”联名信中指出，未来几年是电动汽车市场增长的重要时期，上述企业认为，美国需要通过政策手段来进一步刺激民众对电动汽车的消费热情。

　　美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道称，5月，美国通货膨胀再创40年来新高，并从四面八方“挤压”美国民众的生活。其中，能源价格尤甚，美国低收入家庭2022年用于能源的支出已占到其年收入的38%，转型电动汽车的需求迫切。

　　4家车企的首席执行官在信中写道：“取消销量上限将会激励更多消费者采用电动汽车出行，并会为我们的客户和美国国内劳动力提供急需的确定性。”

　　多年来，玛丽·博拉及通用汽车的其他高管一直在敦促美国政府取消对销量的限制，以创造一个公平的竞争环境。

　　为了给政府看到其坚定推动电动汽车发展的决心，4家车企的在信中承诺，会在2030年前投资逾1700亿美元（约合人民币1.1万亿元）支持电动汽车的研发、生产和销售。

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