广州东站(广州东站地铁坐几号线)

 

人群冲散了我和你，以及那遥不可及的爱情。凡永恒伟大的爱，都要绝望一次，消失一次，一度死，才会重获爱，重新知道生命的价值。

地铁十八号线后通段

倾我一生一世，换取岁月静好。如若岁月静好，我亦微笑，亦不老。时光会记得，那些始终如一，那些年华的静好，某些东西，深藏在心中，永远不会老去。

有新进展

首台盾构机顺利始发

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近日，神龙九号盾构机在广州地铁18号线后通段冼村至广州东站中间风井（简称冼广中间风井）缓缓转动刀盘向前推进，标志着18号线后通段首台盾构机顺利始发。

18号线后通段工程包含一站一区间，其中，冼村至广州东站区间全长2.4公里，采用了明挖、暗挖和盾构等多项施工工法。

此次顺利实现盾构始发的是冼广中间风井至冼村右线盾构区间隧道，全长约1990米，盾构机自冼广中间风井始发后，将沿林和中路由北向南行进，途经天河北路、体育东路后到达冼村站。

象我们有些人，由于品质仁厚，纯朴，善良，把所有人都往好里想，以君子之心度小人之腹，因此，往往被小人所伤，如东郭先生救了狼，如毒蛇咬了农夫一样，他们会后悔，会愤慨，但当伤口渐渐复原，它们照样还是与人为善，痴心不改，还是觉得世上好人多，生活很知足，很快乐，因为，他们丢不掉骨子里的善良。他们相信，天道无亲，常与善人。

神龙九号盾构机为8.8米的直径土压平衡盾构机，长约123米，重约1200吨，采用了滚刀小刀间距技术和冷冻刀盘、刀具在线监测、连续皮带机出渣等技术，能克服极端复合地层掘进中带来的各项挑战。

地铁建设者仅用时5天就完成了1号台车、2号台车及盾构机调试设备的下井组装。同时，地铁建设者们结合盾构区间的地质情况，相继组织了6次专项施工方案专家论证和技术评审，为确保盾构机的顺利始发创造了有利条件。

截至目前，18号线后通段土建工程累计完成7%。1座车站进行前期准备，1个区间进行土建施工。18号线首通段（万顷沙至冼村站）已于2021年9月28日开通运营，实现了南沙30分钟快速通达市中心目标。

文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：曾智威、林佳、段绪江

来源:广州日报

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。