中山博爱路与长江路交汇这个易拥堵路口,整改方案来了!

中山博爱路与长江路交汇这个易拥堵路口,整改方案来了!翔泰苑 28日上午，针对近期不少群众持续留言反映的长江路沿线拥堵多发问题，中山市人大常委会组织部分市人大代表开展专题调研，并联系多个相关部门现场协商解决，回应市民关切。 调研组最先到达的

28日上午，针对近期不少群众持续留言反映的长江路沿线拥堵多发问题，中山市人大常委会组织部分市人大代表开展专题调研，并联系多个相关部门现场协商解决，回应市民关切。

调研组最先到达的东区街道长江路南行与博爱路交汇处立交桥下右转进博爱路位置是市民反映堵车较严重的点位。

据悉，自从南外环封了以后，左转的车流量增加了很多的， 整个路口左转、右转、直行3个方向都饱和了，每天差不多十个民警在这里疏导交通。但一到高峰期，长江路才几百米的辅道，可以塞车半小时。

中山市住房和城乡建设局刘军说：“针对长江路拥堵的问题，住建局联合了交警与相关部门，对拥堵的情况进行了分析，然后请了专业机构对长江路的设计进行了优化。”

据了解，目前住建部门提出的改造方案是在长江路进三溪村的位置加多一个出口，以后进远洋城的车辆可以在立交桥上通过，不再经过立交桥下路口，从而减轻该路口的通行压力，另外相关部门也会拓宽前方匝道，增强通行能力。

中山市住房和城乡建设局刘军说：“在长江路-博爱路路口优化的同时，同步拓宽博爱路-紫马岭南门这个路段主辅道转换的空间，通过系统化的优化对这个交通有比较大的改善。方案确定之后，我们就尽快向市政府提交，尽快启动提升改造工程施工。”

随后，调研组还到逸兴路对开长江路位置，调研市民反映往海亮幼儿园方向的人行道问题，相关开发商表示：会在近期配合政府相关部门去进行改造，尽快解决。

在长江北路与三角快线衔接处的拥堵情况，是不少北部镇街居民关注的问题。

中山市公安局交警支队交通设施科科长周伟乾说：“我们道路设计流量一般是每小时1400辆，右转路口达到了每小时2350辆，还有一个没有非机动车道，导致电动车全都跑到右转车道，更加剧了拥堵，从北部镇街回来也是一样的情况。”

中山市人大环资工委副主任委员贺修虎说：“目前住建部门的解决方案应当说是比较可行的，在这次视察活动以后，接下来要重点使我们的方案得到优化，在听取广大群众意见的基础上进一步加快落实，回应广大人民群众的诉求，这是我们人大代表在这次调研当中应当发挥的作用。”

来源：中山新闻

更多中山房产信息

中国会不会黑人化 http://www.xinzhiliao.com/sj/chunji/31411.html