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广州到桂林(广州到桂林自驾要多长时间)

广州到桂林(广州到桂林自驾要多长时间)

 

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北京到广西有多远?上网查了一下,北京到南宁是2340多公里,到桂林也就2000公里左右。

那从北京到广西要多久呢?现代社会,可以说条条大道,各式交通都可以通北京了!坐飞机,嗖的几下,北京到广西也就三四个小时;坐火车,以前经典的T5/6次,北京和广西之间也就24小时左右的路程,动车开通了,更是12小时都用不到;如今小车一族的人多了,只要条件允许,全程高速一脚油门,也就是24小时左右的事。

总的来说,现代社会的交通环境方便了,天上飞,地上跑,四通八达,公路去哪不说村村通,那也是镇镇通,县县通了,不管到哪,几千里的空间距离,快的当天可到,慢的即使再偏远,再要再转几趟车,真耗起时间来,也不过是两三天的事情。

在感叹现代科技带来的出行便利的同时,不由得想,早在几百,上千年前,生活在那些时代的人,他们的出行是怎么样的呢?

走的路线,路上的花销,出行的方式,消耗的时间,都是什么样的呢?

想起之前看过的一本书《公车见闻录》,讲的是清乾嘉时期的广东考生林伯桐进京赶考沿途的所见所闻,等于他写了一本旅途日记,可以说,《公车见闻录》这本书,已经成为研究古代广东科举士子进京赶考相关历史的重要文献。

近日翻看到几本古籍,很巧合,和林伯桐一样,都是几位有着写旅途日记的习惯的人写的,这几个不同时期的人,都是从北京出发,一路南下到广西,他们都记载下了沿途的各种事情,为后人研究,了解那个时期的远途交通的情况提供了很详实的历史资料。

清·戴鋐《粤西纪游》

更为让人惊喜的是,这几个人,出发地,目的地差不多都相同,从北京到广西,但他们选择的路线却各不相同,所以他们的旅途日记记载的内容侧重方向也不同,都是从北京出发,一个主要是马载路行,边玩边游到达广西,写的算是旅游日记;一个水陆兼程,专心赶路,记下的不是沿途风情,却是沿途花销,写的算是一本旅游账单;一个则是全程水路,由海转河,写下的算是水路风情。

三个不同的人走的不同的路途,介绍的就是三种不同的沿途风情了。

如一本《粤西游记》,为清康熙末年一个叫戴鋐的人写的。他本身是个热爱游山玩水的人,对旅游这事十分的着迷,《粤西游记》分上下两卷,上卷主要是说戴鋐一行人从天都(北京)到广西桂林府的几十天的行路历程,下卷则是他游桂林山水的见闻感受。

戴鋐是什么人呢?关于这个戴鋐的历史资料,很少,只有寥寥几字。有人认为是写《四书讲义尊闻录》的那个戴鋐,如果是同一人,那就是长洲人(苏州),其他的信息就不多了。

但是,据《粤西游记》记述,康熙五十八年,即已亥年(1719年),戴鋐的叔祖得到任命出守桂林府。他这位叔祖家族内叫鹤岑,恰好,《广西通志》记载,在康熙五十九年(1720年)上任桂林知府的叫戴朝选,这位戴知府记载为湖广江夏(武汉)人。

那戴鋐所记述的叔祖鹤岑公是不是这位桂林知府戴朝选呢?巧合性就很大了。但不管是不是,现在还没有找到很多准确的记载,反正就是这个原因,戴鋐跟随他的叔祖出发,南下广西桂林了。戴鋐本身没官职,可能只是作为僚属跟随他的叔祖到桂林任职。

其叔祖在北京奉简命后,于已亥年十一月初六,在昆卢古刹和家人话别,然后,一行几马几车,过卢沟桥,因为已经夜暮赶路,也就没有好好看看,当天夜宿常新店(长辛店)。

初七一日,经孟良盗骸的壕天塔(昊天塔),夜宿黄帝战蚩尤的涿州。

不过,戴鋐一行出发之时,正值寒冬时节,北方比较冷,所以赶路也不容易,初八宿雄县南关;初九过杨延昭守的三关,夜宿河间府新中驿。初十到献县,

十一日因太天寒,不得已下车聚饮以御寒,下午过过阜新县,宿景州(景县)城,据说这可是董仲舒故里。

桂林古地图

十二日过德州城,这里可是交通要道,兵家必争之地。想当年明成祖靖难之时,曾阻兵三月。十三日过高唐州,十四日到东阿城,据说这可是当年战国时齐威王烹阿大夫之地,正是用这种极端的手段,齐威王建立起了强大的齐国,成为战国时期最强的封国。

十五日过东平,十六过兖州,十七到邹城谒孟夫子陵。十八日到滕县后,参观了古孟尝君封地。

十九号一早,戴鋐的游兴大发了,他和同行人分开,车马直接去金陵(南京),他则转游了台儿庄,宿迁,广陵,仪真(仪征),直到十二月初一才入金陵与车马汇合。

溯江而上,十二月初七才在芜湖上岸,继续马车路行,并于初八到达旌德县。

之后进入新安郡范围(今黄山周边),正值腊月,天降大雪,积深路难行,加上又近过新年,所以在这周边停留了很久,不得已,在这顺便过了一个不一样的新年。

正月十五,吃完元宵由渔亭镇往祁门坐船,由此开始了近一个月的水路之旅,往浮梁县,不过租到的船比较小,几个人挤着也不好受,但沿着江行(今天昌江),山水风光不错,心情也就好一点了。

十八到达浮梁,经景德镇,二十一日到达鄱阳县。

沿途领略鄱阳湖风光,二十六日到达南昌滕王阁下感怀。又是一路舟行,樟树镇,袁州,分宜,直到二月初七,到达萍乡的卢溪镇才结束了在江西的这段水路之途。沿途戴鋐作了数首风光感怀诗,歌唱美好的大好河山。

初九出了江西进入湖南的醴陵,再次经渌口登上了湘江的舟船,溯水前往衡山,衡州。十七日,到达衡州城,此时已经南方初春,气象一新,沿途尽是戴鋐没有见过的山水之色,风俗之情,他如实的记载下来,虽然用墨不多,但也足以让后了解当时的一些地方民俗地情了。

如入二十一日祁阳后,沿途的山景,二十二日永州看到的大水车,都是他以前没有见过的景象,很是惊奇,专门用大段落记载下来。

过永州到达广西境,戴鋐充满了好奇,他没来粤西之前,对这片土地的认知,是蛮夷,是不毛之地,是朝廷罪臣发遣之地,二十七日入全州时,参天几人才能合抱的大松,所经过的光孝寺(应为湘山寺,不知他为何称为光孝寺,查不到记载),给他留下了极深的印象。

三月初一到兴安,喀斯特的溶洞,千奇百性的钟乳造型,大自然的鬼斧神工,让他产生了极大的兴趣,这也是后来驻留桂林时,他逢洞必进探访的始由。

初三过大溶江,初四到灵川,初五到桂林府城,也算是正式结束了戴鋐随叔祖出守桂林的赴任之旅了。

从已亥十一月初六,到庚子三月初五,前后历四月,一路逢山纪赋,遇水纪名,从严寒之冬到春暖花开,沿途没有什么坎坷,也没有旅途的乏累,享尽的却是文雅的悠哉之乐。

当然,古代从北京到广西,可以选择的路线还有很多,戴鋐选择的路线只是其中之一,更多的是根据个人心情,个人情况所选择,只是戴鋐的路线被他自己记述下来,成为今天的古文献。

那么,像戴鋐这样边游边走的旅途花销是怎么样的呢?他没有介绍,毕竟他是随叔祖来广西赴任,按道理算是公费旅游了,即使有个人的开销,也不会很多了,所以他根本不用为旅费而担忧,也不在意这个费用。

那正好,另外有一个人,也是从北京得到任命,南下广西做官,他走的是另外一条路线,却记下了沿途的花销情况,这就是下篇《广西人文:清代文献告诉你,从北京到广西沿途要花多少钱》的内容了。

我在桂平,我是浔州府O鑫森淼焱垚。如果你喜欢,可以关注我!给你讲述这片土地更多的过往!

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