广州 游艇 租赁(游艇租赁协议)

 

《中国船舶报》记者 陈佳南 通讯员 夏小健 广州报道

6月16日，1艘代表着国内尖端技术的全铝合金70英尺沿海豪华型游艇在广州长洲岛下水，并即将在一个多月后完工交付。该游艇将服务于长洲岛新担涌游艇服务基地，为大众提供游艇驾驶培训、小型私人聚会、商务接待、游览租赁等亲民服务，从而使水上休闲运动进一步贴近大众。

据悉，该型游艇是国内首艘主船体采用全铝合金材料制造的豪华游艇，其坚固的全铝合金结构V型船体，具有超高的强度和安全性，使用寿命高达20年以上。引人注目的是，这艘被业内评为尖端技术的豪华游艇，是由中国船舶工业集团公司下属大型骨干企业——中船黄埔文冲船舶有限公司自主研发建造的。素来被冠以华南地区军用舰船、公务船、特种工程船和海洋工程主要建造基地的黄埔文冲，如今又多了一个崭新的标签——华南铝质游艇的吃蟹第一人。

自主研发，引领企业供给侧改革

70英尺沿海豪华型游艇是黄埔文冲自主研发的经典船型，但此前鲜有曝光。在人们的印象里，黄埔文冲与游艇还扯不上边。但记者一打听，还真是吓了一跳。原来，造游艇在黄埔文冲早已不是什么新鲜事儿。

早在本世纪初，该公司就对铝质及钢铝结构旅游休闲船舶展开研发，曾圆满完成2艘100英尺豪华游艇建造和雅典奥运会官方专用豪华游艇改装工作，具备良好的游艇设计、建造的基础和条件。

黄埔文冲修船事业部经理助理陈新华告诉记者，2003年9月，该公司顺利将1艘客货船改装为豪华游艇，供2004年雅典奥运会官方使用，为游客提供海上休闲度假服务。据悉，该船按最高级的游船标准改建,为日后黄埔文冲建造豪华游艇积累了宝贵经验。之后，黄埔文冲又成功建造了2艘出口美国的100英尺豪华游艇，并在此期间初步展开了对大型豪华游艇设计制造技术的科研攻关，基本形成了自主开发设计和建造大型豪华游艇的能力。同时，将设计建造大型铝合金豪华游艇作为战略新产品之一，该公司与广州市政府签订了游艇建造战略合作协议，剑指华南地区最具特色全铝质游艇建造基地。

俗话说，有了金刚钻，敢揽瓷器活。黄埔文冲手中的金刚钻就是其依托多年来在军品与公务船建造中积累的铝合金焊接工艺与技术经验，探索出了一套较为成熟的主船体线型光顺度与薄板变形控制技术的独门绝技，在确保全铝合金结构的船体，特别是上层建筑外观光顺、平整、变形小、焊缝美观的同时，能达到或超过国内同行的先进水平。

近年来，黄埔文冲铝质焊接技术取得长足发展，有效控制了焊接变形。目前，该公司的铝质船舶建造水平已处于国内领先，这也促使其突破并抢先进入了铝质豪华型游艇设计与建造领域，并使公司的产品产业链与产品结构更为完善，企业发展更为稳健。

据介绍，在70英尺豪华游艇项目运行的过程中，黄埔文冲对游艇的设计理念、艇型、总体布置及性能，结构设计与减振降噪，机电系统设计、选型与安装调试，铝合金薄板焊接，内部装潢、用料选型及施工，无尘建造，涂装，生产线能力建设，设计建造技术应用等九大专题项目开展研究，成功掌握了双面双弧焊协同控制技术、空间激光-MIG复合焊应用技术、薄壁外板随焊冷源变形控制等国内领先技术，解决了铝质游艇设计建造关键技术难题，形成了全铝质游艇生产建造能力，并建成铝质游艇建造生产线。

该公司总经理向辉明充满信心地表示，黄埔文冲有能力将游艇打造成广州新的城市名片，使之成为引领企业供给侧改革、产品结构转型升级的品牌船型。

逆风飞扬，激发行业新活力

众所周知，目前国内游艇制造业的前景并不被看好，但黄埔文冲这个新兵蛋子在企业转型升级的过程中，大胆逆风而上，选择铝质游艇作为公司产品结构升级的品牌船型，颇令人费解。

面对这个问题，上海佳豪游艇装饰公司总经理朱春华是这样看的：市场低迷，企业更应籍此秣马厉兵，认真做好产品的转型升级与技术储备。他说，从市场分析来看，中国的游艇制造企业要想走出行业低谷、更好地参与国际竞争，就必须依托高技术、选择新材料，加快实现产品的转型升级。

不管雨下了多久，雨后都将会有彩虹，不管你有多悲伤，要坚信，幸福在等你！幸福是一种比较，是一种知足。在人生的道路上，人要有所追求，又要有所满足，所以说知足常乐。幸福是人生的一种知足，只要自己感到满足，感到快乐，那你就是一个幸福的人。

目前，国内外高端豪华游艇均采用铝合金材质，因其强度比钢质船高，且轻便、省油、不生锈，保养费用相对较低。同时，铝合金船体可以通过挤压、扎制等加工提高强度，制作各种形状结构件用于焊接拼接，能进一步降低生产成本。此外，铝合金通过成分设计，还能大大提高船舶的耐腐蚀性能与使用寿命，因而成为引领游艇业技术发展的风向标。遗憾的是，由于铝合金游艇建造对主船体线型光顺度与薄板变形控制技术要求高，管理复杂，众多游艇厂家的技术水平难以达到这一要求，如今国外能够建造此类大型豪华游艇的厂家并不多，国内更是屈指可数。

业内专家认为，黄埔文冲选择将先进的管理经验与成熟的工艺技术运用到游艇建造工程，包括铝合金上层建筑结构，突破传统工艺，形成了自主工艺特色。实践证明，其采用的全铝合金结构建造的游艇，船体更为坚固耐用，适航性与耐波性更好，海上驾乘更为舒适，在市场上更具竞争力。

据了解，由黄埔文冲建造的70英尺铝质大型豪华游艇采用进口海洋铝合金材料，船舶使用寿命高达20年以上。其内部有整体的肋状结构，可以更好地适应恶劣的航行环境；压制成形的船壳相比其他船型，强度和安全性大大提高。目前，黄埔文冲正致力将该经典船型打造成为公司的系列产品并不断完善，使之加快成为企业未来新的经济增长点。

助力地方，共铸亲民休闲品牌

由黄埔文冲建造的70英尺豪华游艇被命名为黄埔缘，顾名思义，自是与黄埔有着不同凡响的缘分。据了解，此次游艇下水的长洲岛临近广州市中心城区,岛上有著名的黄埔军校旧址,是黄埔区重点打造的历史文化观光区，同时也是广州中心城区唯一拥有岸线使用权的游艇码头，其可利用岸线长达2020米，能为大众提供公共亲水区域和公共游艇停泊码头。

向辉明介绍，近年来，黄埔文冲充分利用自身优势，大力发展游艇制造业，与国家和地方政府的政策支持有很大关系。他表示，综观全球游艇市场的需求发展、国家和地方政府对游艇业的政策支持以及黄埔区对产业转型升级和长洲岛游艇公共停泊场等基础设施建设规划的要求，游艇制造无疑具有良好的市场需求前景。对此，黄埔文冲积极当好黄埔区培育发展游艇产业的排头兵，充分利用拥有的军工船舶、公务船舶、游艇建造方面的技术优势，大力发展游艇制造业，使之逐渐成为全球知名的品牌，凭借品牌的力量实现企业的产业转型升级。

2013年，依托国务院、广东省、广州市发展游艇产业的鼓励政策，黄埔区政府决定成立长洲岛游艇公共停泊场有限公司，培养发展游艇产业。同时，为引导消费升级和支持产业发展，翌年，黄埔区发展和改革局、长洲岛游艇公共停泊场有限公司与黄埔文冲签订战略合作协议，确定了首艘70英尺豪华游艇建造计划，并得到了广州市、黄埔区两级政府部门的大力支持。

黄埔区发改局副局长黄壮志认为，作为文化风景区，黄埔长洲文物古迹遍地，文化底蕴深厚，旅游资源丰富，对游艇有着极大的潜在需求，2013年，游艇产业就已被列入该区培育发展的重要产业。目前，黄埔文冲已成为该区培育发展游艇产业的有力支撑。

没有什么值不值得，只有我愿不愿意，只要我愿意，那就值得。人活着，总得相信点什么，我指望不上感情，只好相信钱。

广州长洲岛游艇公共停泊场有限公司常务副总经理于爽是一位热衷于发展亲水运动的漂亮女士。据她介绍，目前长洲岛游艇公共服务基地已建成26个码头泊位，未来将按照国际游艇码头标准继续建造156个游艇泊位，并结合近1.7万平方米陆域配套服务设施，整体形成集游艇靠泊、展销展示、驾驶培训、商务休闲、旅游租赁、青少年水上运动、娱乐时尚产业于一体的游艇服务产业集群。与此同时，该公司也将以传承和弘扬水文化，普及水上运动的健康休闲方式为己任，结合市区打造一江两岸经济带和景观带的契机，助力长洲国家级生态文化旅游岛的发展。

抚摸着黄埔缘优美的船身，于爽透露，黄埔缘有望在今年 7月底投入使用。不久之后，广州街坊便可以到长洲游艇服务基地，不用交昂贵的会费，只需花在星级酒店住宿一晚的钱，就可以享受游艇驾驶培训、小型私人聚会、商务接待、游览租赁的服务了。

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