广州高铁(广州高铁南站)

 

不要用自己的时间去见证别人的成功，愿你走过的所有弯路，最后都成为美丽彩虹。

继今年2月番海大桥通车以后，广州南站枢纽又添一翼。

11月19日，佛山地铁2号线一期开始安全预评估。待到年底开通，从广州南站到禅城南庄只需45分钟。

这几年，广州南站热点不断。

在上周由南方报业传媒集团和越秀集团联合主办的湾区枢纽 智汇番禺大湾区创新发展高峰论坛上，与会专家领导又多次提及广州南站，期待这个未来的广佛高质量发展融合试验区先导区。

广州南站，爆发在即，前景可期。

番禺发展下一站，是广州南站

每一个CBD的长成，从来不是一蹴而就。

如今全国瞩目的珠江新城，在最初建设的十年也曾经沉寂，被民间诟病十年难磨一剑，也曾饱受质疑。从1992年开始征地，到1993年规划出台，到1999年、2003年的检讨，再到后面从慢慢开发到加速建设，如今29年过去，珠江新城开发终于接近尾声，长成中国顶级三大CBD之一，更是闻名全国的豪宅区。

番禺万博商务区，从1998年提出首次规划，到2006年再次规划，2007年拆分地块，2008年破土动工，再到如今峥嵘已具，大器已成，也是足足历经23年。

广州南站，筹建之初，政府的目标是建一个交通枢纽，疏缓广州站的交通。后来在建设过程中，其功能一再加码。

人这辈子最可悲的是道理明白却执迷不悟。最可恨的是爱来爱去但真正在乎的其实是自己。最后悔的是为了世俗错过了本该美好的时光。最遗憾的是很简单的东西却给不了彼此。——肖以默

仅2006年到2021年，广州南站的规划定位在15年里6次升级：从最初的珠三角轨道交通重要枢纽 华南地区综合客运枢纽，再到今天的粤港澳大湾区客厅与门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合新极核、广州市南部中心区、世界级TOD。

每一次规划定位背后，都是力透纸背的雄心和愿景。

此前两次规划中，广州南站的功能都是交通枢纽。从2013年开始，广州南站规划定位已结合片区经济发展一起统筹，变身华南商贸中心。此后，每隔三四年又变一次定位。直到今年，其定位已是打造粤港澳大湾区客厅与门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合新极核、广州市南部中心区、世界大型TOD。

自统筹枢纽和经济协同发展以后，广州南站商务区开发驶上快车道。8年间，周边发展肉眼可见。

在2019至2020年，广州南站商务区招商签约29个重点项目，包括广州华侨城·莲花湾项目、恒大文商体项目、复星大湾区国际健康城项目，正佳文商旅项目、广州城投南站核心区商业办公综合体、新世界集团国际学校、三雄极光总部大厦、健力宝华南区总部项目等等，总投资或超1600亿元。

去年开始，广州南站商务区供地大幅增加。按照《2020年广州经营性用地供地蓝皮书》，南站片区预计供应35宗经营性用地（用地面积约190公顷），其中25宗商服用地、9宗住宅用地，多围绕广州南站-汉溪-万博一线展开。

而在《2021广州建设用地供应计划》中，番禺区拟供地48宗，当中26宗都在南站商务区，在番禺区占比超54%，当中仅2宗纯宅地，1宗含居住的巨无霸TOD地块。这三宗地均于今年4月被越秀地产、新鸿基地产摘入囊中。

拿地不过半年，前两宗地已变身星寰TOD，刚于上周末开放营销中心和样板房；后者由新鸿基斥资71亿所拿，将打造广州南站新城。

在万博商务区已建成的今天，广州南站无缝接棒且未来或超越万博也是大概率事件，成为番禺下一站发展的重要引擎。

磨剑十年，广州南站初露锋芒

罗马不是一天建成的。

从一片农田到高铁一响，广州南站用了6年。从高铁车站到粤港澳大湾区全面合作枢纽，广州南站历经11年。

好多年以后，石壁村民区生仍然记得，在建设广州南站以前，石壁村内村外那望不到边的蕉林菜田。

当年正是看中这里四野建筑物相对较少，比起民宅多的番禺市桥拆迁费用及造价或可以节省10亿元，专家学者从广州南站的四个备选站点中，几乎一致投票石壁村。

2004年12月，广州南站开始奠基动工。在区生的印象中，从2005年开始，村里大片田地被征用，从2006年到现在，广州南站一直都在建设之中。这些年来，石壁村民家里偶尔会有顺风而来的施工灰尘。

在2010年广州南站建成投用以后，万科地产率先进村，和村里洽谈开发留用地。紧接着，敏捷地产、奥园地产等也加入，先后与隔壁村庄建立联系。迄今，广州南站商务区已涌入十多家房企。

任何事情，只看它不利的一面，就如那个老太婆，因为两个女儿一个卖伞，一个卖鞋子，晴天怕女儿的伞卖不出，阴天又担心女儿的鞋子卖不掉，所以，阴天晴天都不快乐。因为有这样的思维，这样生活态度，他的心情永远是灰色，他生活的每一天，都在唉声叹气中度过，活的憋憋屈屈的。

比起前些年，近两年广州南站的建设速度已经变快很多。区生认为，广州南站建设加速，从去年国家领导来广东考察后开始。

这几年，村民陆续分到留用地上的房子。就在上周，村里又有两个留用地块项目奠基开工。从村里望外，一大片施工现场，脚手架林立，塔吊旋转不息。

自从2010年车站开通以来，广州南站每年到发旅客以18%以上的速度增长。2019年总到发旅客达1.88亿人次，日均到发旅客达51.4万人次，是开站首年的20倍，相当于一个中等城市人口。

作为全国客流量最大的，可直达18个省市自治区，相当于覆盖大半个中国的火车站，广州南站被寄予来自全国公众的殷殷厚望。如何将这些客流转化为南站商务区的GDP？

广州南站商务区一直在努力。

在十三五期间，恒大足球场、万科世博汇、李锦记大厦、佳宁娜商业中心、陈头岗项目、屏山二村留用地合作项目等先后落户、竣工，投资金额接近500亿元。

虽然很多人吐槽，但我感觉广州南站商务区发展变化还是很明显的。2017年下半年，陈芸（化名）开始在广州南站商务区工作。每天早上，她从佛山三山新城出发，驾车走海怡大桥，大约30分钟可到单位。从今年初番海大桥通车后，她的行程缩短至20分钟。

四年间，陈芸亲见广州南站商务区从只有路福广场、臻尚苑（住宅）、奥园越时代广场，到有了发现广场，肯德基来了，亚朵酒店来了，茶餐厅也开了，商业一点点起来，人也越来越多。

道路越来越整洁、畅通，沿路的花草树木修剪得整整齐齐，道路两旁边的宣传标语越来越多，商业氛围逐渐浓郁，开发建设也热火朝天：广州南站商务区地下空间项目建设提速；联合岭南汇项目、富力国际医院项目即将投用......

磨剑十年，广州南站已初露锋芒。

图片来源：番宣供图

给广州南站一点时间，爆发可期

所有的付出都不会辜负。目前，广州南站商务区已渐入建设高潮，更多项目陆续登场。

广州南站商务区现状建设量889.3万平方米，待建设量达2507.83万平方米，相当于在现有规模下，商务区还将再扩容2.8倍。

十三五期间，广州积极推动以广州南站地区为核心的广佛高质量发展融合试验区先导区建设。十四五时期，将加快构建以现代服务业为主导，IAB产业为支撑，文体旅游为特色的现代产业体系，着力打造成服务粤港澳大湾区，面向全球的国际化高端商务区。预计到2025年，平台产出体量达百亿级。

广州南站枢纽持续提升，将打造成全国高铁枢纽站城融合及产城融合发展的典范、世界一流火车站，实现15分钟可到达广州中心城区和30分钟可抵达白云机场、南沙海港以及佛山、中山等地；通过高铁，实现1小时直连湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角和成渝城市群。

在陈芸和区生的眼里，广州南站商务区每一天都有新的变化。今年10月底，广州南站商务区联合招商服务中心揭牌，更多的商业标杆将从这里引入。

按照十四五规划，广州南站商务区精、准、稳开展招商引资，加快土地出让时序，推动项目落地建设。全面推进城市更新，围绕一核两带三路综合治理，推进石壁片区、韦大片区旧村改造，推动旧厂房改造、村级工业园整治提升。依托万科世博汇、发现广场、李锦记大厦等，重点引进总部经济、现代服务业，逐步形成广州南站商务区产业体系。依托广州恒大足球场、广州南站地下空间、南站喜街等商业载体，推进荣耀广场、万科世博汇、南站TOD、三雄总部等重点项目建设，建设国际消费中心城市。发挥中车、三雄极光等龙头企业带动作用，用好各项扶持政策，吸引上下游企业集聚，形成完整产业链，促进规模经济发展。

从在建或即将投用的恒大足球场超级综合体、新世界国际学校、新鸿基超级TOD、富力医院·UCLA Health 附属医院、正佳、又一城、花城汇、新购书中心等等超标准的配套可见，广州南站的配套比目前广州中心CBD的配套更多元、更包容、也更高级。

因为，广州南站商务区的目标群体是粤港澳大湾区，乃至全国能级。当然，未来它的价值爆发力，也将是几何级。

过往每一个CBD的长成，都伴随或催生大量优质人居。瞄定其间机遇，国企城投、越秀地产亦先后进入拿地建设标杆人居。

上周六，越秀地产在南站商务区打造的第二个居住小区——越秀星寰TOD已正式开放营销中心和样板房，引发全城关注。

星寰TOD产品主打刚需改善，设计90-133㎡的三至四房，几乎每个户型采光通风都向南。越秀地产以38年开发经验，开启广州南站商务区的人居新篇章。

此时的番禺区，万博商务中心已建成，发展势力继续南移，广州南站商务区未来可期，爆发在即。

文/邱永芬

最糟糕的感觉，莫过于不知道应该等待还是放弃。牵挂，一旦被想起，就会让你生不如死，沉溺于悲喜之中，愿陷愿深，无法自拔。