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快评 | 自己选快递公司,难在哪?

七部门近日发文再提“推动落实商品定价与快递服务定价相分离”。“快递选择权”引发关注,但目前来看,这对多数网购消费者来说还是一种“奢望”。不难发现,在部分电商平台上,许多商家给予的快递品牌选择较为有限,或者干脆就称“不能指定快递品牌”。

自己选快递,为什么这么难?分析人士表示,其根源在于背后的“包邮制度”,包邮导致了网购供应链成为电商平台、网店商家和快递公司三者之间的“平衡游戏”。资本的联结、成本的谈判、利益的妥协,快递选择权背后是多方力量的博弈。特别是,商家降成本的需要与消费者对优质服务的需求,逐渐成为越来越难以调和的两端。

从商家角度看,选用的快递品牌越少,打包发货的效率就越高,同时在规模效应下快递单价也越低,这无疑是控制或降低成本的“优选项”。站在消费者角度,选购商品的一个重要标准是物美价廉,在电商快递包邮模式下,多数消费者已经习惯于“一口价”的“到货价”。将“商品价”与“快递价”进行分开选择、合并计费,首先要过消费者用户习惯这一关。

放眼未来,在消费升级背景下,电商卖家的竞争将逐步转向品质和体验竞争,对快递服务的个性化需求也会越来越迫切。选择快递服务,由商家说了算回归由消费者说了算,也是回到消费规律的必然。如此看,为商品定价与快递服务定价“解绑”,可以说势在必行。

商家要看到,将快递选择权还给消费者是服务升级,是打造未来竞争力的重要内容。当下,电商平台和商家不妨重构电商包邮模式,开放增值服务选项,从快递品牌、服务品类、价格体系等方面,做大做优“选择池”,让消费者享有更大自主权。例如,消费者可在支付相应溢价的情况下,选择特定送达时间段、更高的时限要求、绿色环保包装材料等。这既有助于培养消费者支付快递费用的习惯,也有利于商家走出价格战的泥沼,为差异化竞争、品质竞争打开新局面。要让消费者获得更优网购体验,享受更高质量、更多样化的快递服务,非一方之力所能达成。但无论如何,期待快递选择权尽快回归消费者手中。

文/广州日报·新花城记者 张冬梅

广州日报·新花城编辑 陈文杰

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