重磅！串联5城！今天起新塘南站直达肇庆、佛山、广州、三水、大旺

　　4月10日起，广铁实施新列车运行图，佛肇、穗深两条城际列车首次“牵手”。这条重要实施意味着，从新塘南站不用换乘可直达肇庆、佛山、广州站（广州火车站）、三水、大旺等地。

　　佛肇城际和穗深城际作为广东省内立体交通体系的重要组成部分，从开通初期的图定安排开行动车组10对和18.5对，到如今开行49.5对和35对，已经日渐成为沿线旅客出行首选。

　　佛肇、穗深两条城际列车开通前期，每天有四班列车，分别是8:02、9:27、10:23、12:44，从新塘南站出发途径站（以C6828次为例）。而从新塘南到肇庆票价为112.5元、到佛山西为67.5元、到广州站为47.5元。

　　佛肇城际和穗深城际的第一次“牵手”，两条城际线路动车组列车将跨线运行，开启了肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5地市间城际列车互联互通新。

　　同时，新图安排深圳机场至肇庆间跨线对，旅客无需再中转换乘，可以从深圳快速直通肇庆，出行更加便捷，极大地节省时间成本。

　　而肇庆往深圳方向最早始发列车为7时22分，最晚为18时50分；深圳往肇庆方向最早始发列车为7时00分，最晚为19时39分，深圳和肇庆两地间最短旅时仅需2小时37分钟。

　　另外，广铁集团下一步还将根据客流情况，不断动态调整“肇佛+广莞深”城际列车开行方案，优化运输组织，打造粤港澳大湾区快速交通圈，更好满足沿线人民群众的交通出行需求。为沿线地之间的日常出行提供充足的运力保障，进一步畅通粤港澳大湾区内部流动循环。

　　佛肇城际线(原名广佛肇城际线(不包含广佛段)公里，首通段起始于广州站，经佛山西站、肇庆东站，终止于肇庆站。

　　线路起自贵广线的佛山西站，城际站设在佛山西站下面最后沿星湖大道中间高架至终点站肇庆，线km。

　　从佛山西站广佛肇城际场往东，通过佛肇-南广联络线借道南广铁路，往东位于三眼桥处，通过贵广南广高铁L1、L2联络线接入广茂铁路。

　　另外，广佛肇城轨全线座车站：广州段、佛山段、肇庆段、佛山5站，肇庆6站，其中，地面站1座、高架站10座。

　　穗深城际铁路是连接广州中心区、东莞核心组团、深圳东部滨海地区的城际轨道骨干线日正式开通运营。

　　穗莞深城际共设15座车站，其中高架站10座，地下站5座。我区境内全长5.75公里，途经新塘镇、永宁街，在新塘镇群星村附近设新塘城际站。

　　图片来源：广州增城交通2019年12月15日，穗深城际铁路广州东站至深圳机场站段已经正式开通运营 。这条广深客运大通道使广州、东莞和深圳三地与珠江东岸的诸多地区进入一小时经济圈。

　　为提升列车运行效率，同时为旅客提供多种出行选择，广深城际取消了原有“站站停”模式，实行交错停站。

　　调整后，广深城际有10趟列车直达广州东站、10趟列车中间经停1站、40趟列车中间经停2站、21趟列车中间经停3站、3趟列车中间经停4站。也就是说大家可以在广州乘坐到深圳的一站直达列车，全程运行最快仅需67分钟。

　　为了方便旅客区分直达列车，10趟直达列车的车次，由原C7开头改为了C8开头。而且，为了让旅客乘车广深城际动车组车票的有效期，仍为“当日使用一次有效”，旅客持当日车票，即可乘坐任何一趟列车。

　　新塘站片区路网建设工程新变化新塘除了实施新列车运行图，新塘站片区路网建设工程也迎来了新变化！让我们一起来看看！

　　根据政府官方消息表示，新塘站片区路网建设工程各个作业面已全面展开，现场施工如火如荼，并预计在今年4月底完成重要节点工程。

　　新塘站片区路网——荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程，总投资超过44亿元。目前，该工程各个作业面已全面展开，工期节点顺利推进。

　　●站前路站前路西起纵一路与站前路隧道终点，东至荔新公路，道路长约 1.50km，是连通新源路、汽车城大道、广园互通、荔新大道的主要交通道路。

　　目前，站前路路基土方填筑施工已基本完成，正在进行给排水等附属工程施工，预计4月将进行路面结构施工。荔新大道计划在4月底可以将主线桥拉通，导行社会车辆到主线桥通行。

　　东华大道是连接荔新公路、广园快速路互通以及环城路的主要通道。目前，东华大道正在进行跨广汕铁路段现浇梁施工，预计4月底可完成该节点工程。

　　▲建设现场根据统计，囊括以上工程，增城以广州东部交通枢纽为中心，预计要投入超过162亿元，对周边11大路网全面进行改造。

　　增城地处粤港澳大湾区核心区域，是广州重点打造的枢纽型网络城市骨干节点、穗港深 “黄金走廊 ”和广深港澳科技创新走廊重要组成部分。

　　其中，以新塘站为主的东部极首次在市级层面得到重点提及，广州打造东部门户枢纽的意图呼之欲出，广州东部中心对于大广州乃至湾区的重要性，得到前所未有的拔高！

　　28号线年该线路为佛山经广州至东莞城际被国家发改委批复，这条线路是途径广州境内线路最长的一条轨道，主线亿。

　　该线路的功能定位为打造东西向市域快线，将搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道。并在增城设3站（陈家林站、新塘站、新塘大道站），并延长至松山湖。广州段串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，经新塘站后由中堂、万江延伸至东莞城区，该线公里/小时市域列车。

　　地铁28号线号线支线则起于新塘站，经挂绿新城，延伸至惠州城区，线km。该线目前正在研究中，并不涉及之前的批复。