重磅!广州28号线正式开始招标!新塘站将是客流高峰
广州28号线终于要来了?!就在昨日,中国政府采购网上佛山市轨道交通局广州28号线佛山段近期建设线路控制性规划公开招标了。
在此招标上提及到线路的大致走向,也表示了该线路被纳入了《粤澳港大湾区(城际)铁路建设规划》(上报稿)。
而该招标提及到该招标的内容的服务至2021年6月30日止,若是进展顺利,房产君猜测一波:在2022年该线路将能开建。
广州 28 号线串联广佛莞三市,是实现佛山中心城区、广州琶洲、新塘以及东莞主城区的快捷直达通道。
其中,佛山段长度约 37.9 公里,由于广州 28 号线佛山段主线进入中心城区方案尚不稳定,沿线用地开发与轨道线路存在较多协调,因此需要在建设规划基础上进一步深化研究,明确线路敷设和站点设置方案,提出沿线用地控制要求,并纳入到城市规划管理体系,以有效保证轨道交通建设实施。同时轨道详细规划方案,可为线路工程设计、施工提供技术支撑,指导后续项目实施。
其实,在不久前,新塘站一体化可研性报告出炉时,28号线整体走向就已曝光。而这是唯一一次较为准确的官方文件曝光。
此次曝光,我们得知28号线主线走向是起于佛山城区,折向东进入广州境内。广州段线路串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团,覆盖了白鹅潭、琶洲、第二 CBD 及东部沿江发展带等重点发展区域。线路过新塘站后经由中堂、万江延伸至东莞城区,线号线广州段:芳村-新塘,全程58.2公里)
而支线起于新塘站,经挂绿新城,延伸至惠州城区,线号线支线广州段:新塘-广工华立学院,全程30公里)
在这个五月,广州市交通规划研究院曾发表过,以广州东西快线轨道交通走廊规划研究,预测芳村—鱼珠段上下行区间断面客流可达到3.5万人次/h,并呈现明显客流潮汐特征。(尤其是新塘站,为全线站点的客流高高位峰站点,也侧面了验证了新塘将作为大站的存在。)
综合考虑走廊沿线片区不同功能定位、区域快速联系等多重功能要求,提出共走廊布置轨道交通快线A与轨道交通普线,芳村—鱼珠的中间段采用四线并行轨道交通模式建设,设计速度分别采用160km/h和100km/h,满足对走廊沿线不同功能、不同层次客流出行需要,提升走廊沿线整体轨道交通服务水平。
当然,28号线目前虽然是提上日程,当时还是处于“半画饼”状态,目前也只有部分站点规划透露,到底在落实之前有多少变数仍不得而知。
- 标签:广州新塘轻轨
- 编辑:贾贵
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