广州地铁1号线(广州地铁1号线全程多少时间)
齐鲁网·闪电新闻5月10日讯5月10日零点30分,济郑高铁山东段跨济南地铁1号线(72+128+72)m连续梁通过转体实现对接,这是济郑高铁山东段正线跨度最大、重量最大的连续梁,为后续架梁、铺轨创造了有利条件。
跨地铁1号线连续梁,是济郑高铁山东段的重难点控制性工程,连续梁梁部为预应力混凝土箱梁,全长272m,桥宽12.6m,单个转体重量11300吨,采用双幅同步顺时针转体施工。
5月9日晚上11点50分,中铁广州工程局济郑高铁项目管理人员通过计算机控制精度,严格控制点位,开始转体。单个重达11300吨的两个连续梁在两台连续千斤顶及牵引索的拉动下,开始徐徐顺时针旋转。经过40分钟的旋转,转体桥成功完成57°37’的优雅转身,精准到位。过程中项目部采用三维可视化监测等智能化技术,对现场进行视频监控、转速监测、应力监测,确保了转体施工进度可控、合龙精度高、施工质量优、安全系数高、线形美观。
此次转体成功,标志着项目建设取得新突破,为实现济郑高铁如期建成通车奠定了坚实基础。
我悄无声息的站在清晨冰冷的山顶,透顶乌云密布,晨风阴冷透骨。
在爱情的世界里,我一无所有,也一无所知,在情感的小站里,我愿你是第一位来客,也是永远的主人,伴着我宠着我;一生一世!
济郑高速铁路,是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是河南省米字形高铁网络战略的重要组成部分,也是山东四横六纵综合运输通道的组成部分。建成后,济南至郑州列车运行时间缩短至1.5小时,极大推进河南中原城市群与山东半岛城市群的交流发展,有效促进沿黄地区经济高质量发展。
闪电新闻记者 贾方政 报道
最珍贵的不是你现在有多好,而是经过努力,今后的每一天变得越来越好。
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