正力车福无氧铜扁平喇叭线 神经引线工艺发掘靓声传输新节点

正力车福无氧铜扁平喇叭线 神经引线工艺发掘靓声传输新节点啪一啪 科学制线，一直以高性价比和高品质发烧线材闻名的正力车福线材，最新推出一款新一代的无氧铜喇叭线。这款产品除了能看见高水准的制作品质，同时也有别以往常见的制线形式，线材上保持高纯度

科学制线，一直以高性价比和高品质发烧线材闻名的正力车福线材，最新推出一款新一代的无氧铜喇叭线。这款产品除了能看见高水准的制作品质，同时也有别以往常见的制线形式，线材上保持高纯度导体和紧密绞合工艺之外，核心元素则有点石成金的妙用。

发掘好声音

这款全新的喇叭线，采用高纯度无氧铜加上特有扁平结构，高端工艺搭配能更大程度提高传导性，实际上从命名思路看，正力车福定义为无氧铜扁平喇叭线，就可以看出线材自身的特质。不过小编要说的是，这款喇叭线材的先进性和革新理念，在产品名字很好地被“隐藏”起来，留待发烧爱好者和用户慢慢去发掘。

神经引线工艺 点石成金

那么正力车福隐藏起来的，就是应用在喇叭线上的全新一套进口神经引线。这条铜材打造的神经引线位于线芯的正中核心，外层再由高纯度每条0.12mm的6N无氧铜多股紧密几何绞合，组合起来才是真正的线芯部分。搭配扁平结构处理，提高传导面积和稳定性，更大一个出发点就是进一步减少集肤效应。神经引线也是一些顶级喇叭设计上采用的发烧引线方式，进一步增强整体平衡性。

工艺紧密的喇叭线，质感则是保持极高的柔软性和弹性，外被使用特殊双层绝缘材质紧密包裹，使用进口的弹弓塑料材质，更软，质感更柔顺，专业而高端。进行评测的两款线材，红色为16号线，黑色为18号线，在正负线两侧中间同样加入了弹弓塑料来作为中间的“骨”保持线材延伸性，能应付高压力的拉伸和车载应用环境。而不同号数之间，也有不同的细微调节来提升线材的传输品质，如16号线上采用的是单侧三芯的设计，正负共六芯；而18号线则是采用单侧双芯设计，正负共四芯。

小结：创新性的中间神经引线工艺搭配6N无氧铜紧密几何绞合，进一步消除内外带来的多余共振，同时也更佳地消除集肤效应，带来更丰富的音乐细节和更宁静的背景，特别设计上对应低频，会有更优秀的表现力。显然正力车福的点石成金元素，这套神经引线工艺功不可没！

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