中国二手汽车行业市场需求洞察报告

　　二手车是汽车市场的重要组成部分，是汽车流通行业不可或缺的环节。从二手车的流通流程来看，二手车行业的上游包括个人车源和企业车源；中游是二手车交易市场；也就是下游二手车买家。

　　2020年，我国二手车交易量达到1434.14万辆，交易金额8888.4亿元，市场交易呈现出“车龄区间上移”、“中低价位占多数”的特点。本文将从产业链发展现状、竞争格局、发展趋势等角度对中国二手车行业进行深入分析。

　　二手车是汽车市场的重要组成部分，是汽车流通行业不可或缺的环节。从二手车的流通流程来看，二手车行业的上游包括个人车源和企业车源；中游是二手车交易市场，交易模式多样，经历了从消费者到经销商再到消费者的过程，也有从拍卖到经销商再到消费者的模式。

　　从交易渠道来看，目前二手车交易市场以传统交易平台和电商交易平台为主，其中传统交易平台又可细分为交易市场企业、品牌经销商和其他交易平台企业；根据交易模式的不同，电子商务交易平台可以细分为C2C平台、B2C平台、C2B平台和B2B平台:

　　随着互联网电子商务的快速发展，二手车电子商务模式兴起。在中国二手车电商产业链中，有车源、二手车交易平台、车商、买家四个部分。其中，二手车交易平台主要包括B/C2B拍卖模式、C2C寄售模式、C2C虚拟寄售模式、B2C门店模式、第三方估值模式、垂直搜索模式和交易信息平台模式。

　　第三方估价服务平台和交易信息平台都承担了更多的二手车信息传播功能，拍卖模式和寄售模式主要参与车辆交易，提供交易服务。

　　个人车源是二手车上游供应商之一。从乘用车销量来看，2011年至2020年，我国乘用车销量总体增长。2020年全年销售乘用车2017.8万辆，同比下降6%；2021年1月，乘用车销售204.5万辆，同比增长26.8%。

　　同时，从不同车型的销售结构来看，轿车和SUV是2019-2020年乘用车销量最大的车型，约占45%。总体来看，乘用车销量的整体增长为二手车交易提供了相对稳定的车源。

　　数据显示，2011-2020年，我国二手车交易量和交易金额稳步增长，尤其是“十三五”期间，交易量增速基本保持在10%以上。2020年，中国二手车交易量达到1434.14万辆，小幅下降3.9%，交易金额达到8888.4亿元；2021年1月，二手车交易量143.2万辆，同比增长45%，交易金额918.5亿元。

　　从二手车的交易车型来看，2020年二手车交易量占比最大，约为60%，其次是SUV，交易量占比约为8%-10%。

　　从年龄分布趋势来看，2016-2021年，7年以上二手车交易比例在增加，7年以下交易比例在减少，但7年以下交易比例仍在50%以上，这说明目前我国二手车交易以低配车为主，但旧车交易量在逐渐增加。

　　从成交价来看，2020年11月，成交价在3万元和3-5万元之间的二手车较多，占比分别为34.1%和26.3%；其次是5-8万元之间，约占15.6%。一般来说，二手车的成交价大多在8万元以下。

　　二手车经理人指数(UCMI)是了解二手车市场走势和行业信心的重要依据。二手车经理人指数以50%作为二手车市场表现的分界点(门槛)。如果高于50%，说明二手车市场需求在扩大，景气度高。低于50%说明二手车市场需求疲软，景气度较低。

　　中国汽车流通协会发布的数据显示，2020年期间，中国二手车经理人指数呈现先升后降的趋势。上半年受疫情影响，二手车消费市场需求疲软。但随着国内疫情得到控制，下半年指数开始回升，市场需求有所回升。

　　从区域竞争格局来看，根据中国汽车流通协会发布的数据，2020年，广东省二手车交易量领先，达到205.28万辆，同比增长9.5%；其次是浙江省和山东省，交易量均在百万辆以上。从TOP10交易量的省市分布来看，我国二手车交易市场主要分布在经济发达的沿海省份。

　　从各城市二手车交易量来看，2020年，全国一线、二线年增长，三线、四线城市交易量下降。其中，二线城市是中国二手车交易的主要市场，占交易量的42.75%。

　　在企业竞争格局方面，2020年7月，中国汽车流通协会发布了《2020年中国汽车流通行业二手车交易市场百强》。榜单以主要二手车交易市场企业2019年二手车交易量和交易金额为主要计算指标。

　　在这份榜单中，交易量超过10万辆的企业有15家，其中北京市旧机动车交易市场有限公司以44.49万辆的交易量和500.72亿元的交易额位居第一。

　　在需求趋势方面，分析了中国二手汽车行业的市场细分趋势。2020年10月，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，明确提出新能源汽车产业是“十四五”期间的重点产业之一，力争通过15年的努力发展，使纯电动汽车成为新销售汽车的主流。可以预见，在政策驱动的产业环境下，新能源二手车将成为我国二手车上游供应的主要来源。

　　同时，根据天天发布的《新能源二手车数据报告》中的信息，与传统燃油车相比，新能源车的置换周期更短，13%的新能源车在行驶不到1万公里后售出；同时，63%的新能源汽车在行驶不到5km后售出，这说明与燃油汽车相比，新能源汽车的置换周期更短，二手交易活跃度更高。

　　中国二手汽车行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》详细分析了中国二手汽车能资源潜力、中国二手汽车产业政策、国内外中国二手汽车能源开发利用技术、中国二手汽车能利用产业发展、中国二手汽车能源重点企业经营、中国二手汽车能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国二手汽车能源行业市场投资价值。您若想对中国二手汽车能源行业有个系统的了解或者想投资中国二手汽车能源行业，本报告是您不可或缺的重要工具。返回搜狐，查看更多