春运“隐形人”

　　随着春节临近，广州的高铁站、火车站人头攒动，迎来大批返乡旅客，归心似箭的他们拎着大包小包踏上回家的列车。在繁忙的春运背后，有一群“不回家”坚守在各自岗位的铁路工人，为列车的正常运行默默无闻付出着，他们不直接和旅客打交道，却默默守护着旅客的回家路，他们是春运一线的“隐形人”。

　　晚上十点，广州动车段广州东动车运用所，一列列车缓缓驶入车库，动车组机械师尹达宇的工作即将开始。上车顶，下地道，他们从方方面面对动车进行检查维修，保证列车正常出库。相较于平时的工作量，他们在春运期间的任务更加繁重，有时连喝水的时间都没有。能够修好每一处故障，让列车完好驶出车库是他最大的心愿。

　　坐长途火车时，喝水与上厕所是少不了的两件事，然而很多人却不知道上水工这一工种。广州火车站，每当列车进入站台时，三四个上水工便排成一队跨过铁轨，走到列车车厢的加水管附近，将水箱加水管与列车加水管相连，等水加满，拔掉水管，这就是加水工每天的工作日常。这个工作看似普通简单，但却至关重要，火车如果没有及时的补水将会带来种种问题，列车上的旅客将喝不到干净的饮用水，如厕后也没办法冲洗等。上水工告诉记者，他们需要在股道间来回行走，不断重复着接管拔管的动作。春运期间多的时候要给二十几趟列车加水，而始发列车的车厢都要加满，一般16到20节。

　　“我的新年心愿是希望广大旅客安全坐火车回家，与家人团圆。”广州火车站助理值班员吴月明说，他在铁路行业工作了43个年头，今年8月份即将退休。

　　信号员、调度员、牵引车司机、调车长……致敬每一位铁路工作者，正是因为他们的坚守，才有了无数“小家”的团圆。