搬迁完成!新塘站正式启用新信号楼!

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8月18日3时30分，广铁集团调度所下达开通命令，广州车务段新塘站值班员接手操作台，做好接车准备。

3时54分，51684次顺利通过，标志着新塘站的新信号楼正式启用，也标志着新塘铁路枢纽站建设进入新节点。

新塘站位于广州增城区新塘镇，是广州东部、增城南部与东莞联系的重要门户。

第一代新塘站始建于1908年，1911年随广九铁路通车而开始营运。它架设了香港与内地人员往来的便捷通道，实现了人便其行、货畅其流，成为香港与内地之间经济互动、密切交往的桥梁和纽带，新塘站曾被誉为粤港“亲情站”。

1985年，第二代站房在第一代站房西侧建成。到 2004 年广深铁路绿皮慢车停运后，新塘站不再办理客运业务。

新的新塘站，也就是第三代新塘站，于去年动工建设。新塘站是新建广州（新塘）至汕尾铁路的起点，设计为7站台17线，站房建筑面积49998平方米。

新的新塘站定位为广州枢纽主要辅助客站，辅助广州东站，主要办理部分广汕、赣深高铁、广深铁路动车始发终到作业，以及京广、南广、贵广、广汕高铁动车通过作业。

新塘站及其周边地区效果图

据媒体报道，未来的新塘站不只是一个交通枢纽，而是要建成东部首个TOD（以公共交通为导向的开发）大型综合体，采用站城融合的最新理念，站场“加盖”建设上盖城市综合体，形成广州东部枢纽门户。

新塘站北广场效果图

连日来，广州车务段新塘站职工为信号楼搬迁忙碌着。新站建设，到处都是施工现场，汽车开行很不方便，很多东西都是职工自己用电动车搬过去。

8月17日21时30分，下元站8名支援搬迁守备任务的职工乘车到达新塘站。

22时，新塘站站长张伟文在老信号楼进行搬迁前的动员。他要求全体人员坚守岗位，一切按计划执行，时刻保持警惕，遇到特殊情况及时汇报。

23时28分，51710次通过，调度所下达施工封锁命令，搬迁工作有条不紊地开始了。

职工们有的打包备品用具，有的做好盯控，有的打印调度命令，有的准备纸质运统-46。一切就绪后，大家迅速赶往新信号楼。

与此同时，广州电务段、中铁五局电务公司等相关单位的工作人员历经紧张繁忙的施工调试，准确无误地完成了主体信号专业新设系统设备联锁试验。

新信号楼的启用，为后续的路基、铺轨施工提供了保障，为将来广汕铁路全线投入运营奠定了坚实基础。

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