广州东站火车站(东莞东火车站)

 

最足以显示一个人性格的，莫过于他所嘲笑的是什么东西。一件事被所有人都认为是机会的时候，其实它已不是机会了。

东莞是一个神奇的地方，夹在两座一线城市的中间，上下逢源。铁路纵横交错，有20多座大大小小的火车站，其中穗深线上10座，莞穗线上10座。城际线上这20座火车站，看着是地铁站，忽略不计，也谓尝不可。我们重点看一下高铁、广深线、京九线上几座大站。

深圳有东、西、北火车站，唯独没有深圳南火车站。东莞呢，有东、西、南火车站，唯独没有东莞北站，有点奇葩吧。

外面的风呼呼的刮着，乌云密布，这是要下大暴雨的前奏吗。下午，天气阴沉沉的，过了一会儿，乌云密布，下起了倾盆大雨。

1.虎门站

虎门站是高铁站，十几年前开始建设时，就低估了客流量，以至现在还在扩建。穗深线的虎门北站、地铁2号线的虎门地铁站，都在这里，但换乘不方便。尤其是周边公共交通没完善，从高铁站出来，想打的，有时要半个多小时，这是我5.4从武汉回东莞，从虎门出站的亲身体验。在虎门站，可到达全国大部分大城市，4.30日我们去武汉，居然没抢到票，来回都在广州南换乘一次。要是虎门有始发长途车，那就方便多了。

2.东莞站

东莞站这个金字招牌，曾经是挂在常平，后来挪到石龙，所以东莞站不是在东莞的市中心。广深线火车经停东莞站，有C字头火车，去广州、深圳都方便。东莞还有个神奇的地方，是东莞地铁2号线已通车几年，但东莞地铁1号线还在抓紧施工中。地铁2号线是连接东莞两大火车站，东莞站和虎门站，目前上座率不高，对比广州、深圳地铁，客流有点惨不忍睹。相信其他几条地铁修通，形成网络，会好看些。

3.东莞东

东莞东是京九线，广州东、深圳始发终到，如果走京九线，就经过或停靠东莞东，也是一个大站。东莞东在常平，和常平站相隔几公里，但常平是广深线，加上莞惠城际线上的常平东、常平南，常平一个镇有四座火车站，全国少有。

4.东莞西

这些数字就是我未来所拥有的财富，虽然我现在没有这么多，但总有一天我会赚到的。

东莞西是穗深城际、莞惠城际交汇处，马上莞惠城际连通广州南，大湾区的大交通就初见成效了。

5.东莞南

东莞南也是高铁站，是赣深线，在塘厦。东莞南有始发车，但目前客流，尚不及虎门的十分之一。

6.樟木头站

樟木头是一个老火车站，经停广深城际。樟木头曾经令人恐惧，1990年代，深圳联防队查暂住证，没证又没钱赎人的，抓去樟木头修铁路。1998年5.1，我老婆带女儿来深圳，在公明被抓，我老婆是老师，她很冷静，不象民工，聊了几句，就放行了。

樟木头以前号称二奶镇，香港大佬在樟木头买房包二奶的多。现在经济不太好，包二奶的少了，樟木头的房价，也没起来。

东莞的公交四通八达，坐火车来东莞，无论你在哪个火车站下车，都可乘东莞公交车去东莞的32个镇，有的要换乘，在高德地图可查询，比较准确。

盘点东莞的火车站，希望给有需要的人以帮助。

是那漆黑的夜让我驻足停留寒冷的天穹乌云密布。他的脸就像六月天一样，刚刚还是朗朗晴空，顷刻间就乌云密布，暴雨倾盆。