广州首提“城市更新圈”概念白云将迎来重大发展机遇在这些地方→

　　日前，广州市规划和自然资源局发布《广州市城市更新专项规划（2021—2035年）（公开征求意见稿）》，首次提出了

　　早在世纪之交，广州便提出“东进、南拓、西联、北优”四大城市发展战略，与现在提出的五个城市更新圈相比较，唯一相同的就是“西联”，可见广州对于广佛同城化规划目标的坚定。

　　只不过同是“西联”，内涵却大有差异。这一次“西联”有了明显的着力点，即是以区域协同治理为纲，全局统筹土地资源要素，整合碎片化生态、产业、文化等资源要素，打造广佛高质量发展融合试验区。

　　《广州市城市更新专项规划（2021—2035年）（公开征求意见稿）》再次着重强调“广佛高质量发展融合试验区”概念，除了可能为白云湖数字科技城带来政府资源的倾斜之外，同时也能得到投资市场的瞩目、企业的青睐。

　　恰恰是在今年，白云区第一次将白云湖数字科技城要打造广佛同城数字经济创新示范区写进了政府工作报告，其用意不言自明。

　　事实上，白云区今年为正在建设的白云湖数字科技城定下的发展目标颇高：出让产业建筑面积35万平方米、达产营业收入140亿元以上，新落地招商项目20个、总投资120亿元以上，带动营业收入突破350亿元。

　　从另一个角度去看“高要求”，其实是同样高的信心与期待。广州要更深层次地推动广佛同城化发展，这也让白云区更有理由去相信，白云湖数字科技城将拥有极其光明的未来。

　　“推动空铁融合发展，建设广州北部门户。”广州北筑产业极点，始终是围绕机场作文章，以此寻求发展动力。这其实是近年来广州北部发展战略转向的趋势延续，从“北优”到“北筑”，在名词的转换之前早已开始了区域发展重心的切换。

　　白云区今年的政府工作报告就提出，用好国家级临空经济示范区、空港综合保税区等“金字招牌”政策红利，加快空港国际会展中心、中央商务区二期等项目建设，引进一批高端商务、航空制造、跨境电商、多式联运项目。

　　☉“推动空铁融合发展”将成为关键。白云区此前的官方表述中大多都是单一地提及空港经济区或临空经济区。近期白云区在研究“一园两城三都四区”重大发展平台时，“四区”之一初定使用的名字是临港经济区，为的就是结合空港与铁路港，最后定名为含义更为突出的空铁融合经济区。名字的变化实际上反映的是白云区对于区域发展思路的转换。

　　☉ 在白云区的视角中，北部增长极应是白云机场与广州国际港空铁枢纽的双点支撑。所以，白云区今年要推动广州国际港申报“国家商贸服务型物流枢纽”，谋求打通“白云机场—广州国际港—南沙港”物流通道。而广州国际港周边综合开发启动区的规划已于近期通过市规委会审议，开发进度势必加速。

　　在“中心老城活力”一节中，广州提出聚焦珠江西段、中央活力区、广州火车站、中轴线南端等重要节点，旨在以城市更新增添高质量发展引擎，助力产业复兴。

　　白云区此前关于辖内重大交通枢纽的描述一直都是“白云机场、广州国际港、广州白云站”三大枢纽，今年专门加入了“广州火车站”成为“四大枢纽”，重点施力的意图明显，也意味着围绕广州火车站而进行的更新改造工作已经开启。

　　☉ 白云区不仅要在市政府统一部署下，协同越秀区开展交通枢纽地区综合改造提升规划，研究缓解广州市南北蜂腰地带的交通问题，同时也要加强历史文化保护传承，塑造从广州站延伸至老白云机场片区的历史文化轴线，提升广州门户形象。

　　☉ 白云区将借此契机，推动三元里村、老白云机场片区、广州火车站（含北广场）重点片区改造，提升地区的地上、地下空间品质，复兴传统商圈并增加产业空间供给。今年白云区政府工作报告就提出了加快推动广州火车站周边6平方公里综合改造升级，以及加快三元里村的旧村改造等内容。

　　“通过广州火车站、三元里村更新改造，延续三元里皮具、化妆品、音像等国际闻名的产业文化，打造广州火车站、三元里、白云新城核心消费商圈，加快传统产业转型升级。”