招标啦!广州东至花都天贵城际项目开工在即,建设期6年!

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喜讯连连8月23日广州市发改委在官网上发布了▽

关于广州东至花都天贵城际工程可行性研究报告的复函以及关于芳村至白云机场城际工程可行性研究报告的复函。

8月25日广州东至花都天贵城际项目再传新进展项目正式进入施工招标阶段建设期为6年招标公告

招标公告显示，本建设项目广州东至花都天贵城际项目（项目名称）已由广州市发展改革委《广州市发展改革委关于广州东至花都天贵城际工程可行性研究报告的复函》（穗发改投批[2021]152号）以及《广州市发展改革委关于广花城际和芳白城际股权投资+施工总承包模式实施方案的请示》（综二计划[2021]650 号），批准建设，招标人为广州地铁集团有限公司。

项目概况和建设内容广州东至花都天贵城际项目（广花城际），线路全长约 39.6 公里，线路起于广州东站（不含），止于花城街站，线路长约 39.6 公里，全地下敷设。

新建7座车站，分别为：京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站、花城街站。

新建应湖线路所1座，为规划广清城际联络线预留接入条件。

线路采用 8 辆编组市域 D 型车，快慢线运营，设计时速160 公里，与芳村至白云机场城际跨线运营。

有效站台长度202米，设置商旅专厢，下一阶段研究设置城市航站楼和行李托运系统方案。线路主体工程总投资估算330.55亿元。

同步实施工程01

车站换乘功能同步实施工程：

☉ 投资估算9.32亿元。

☉ 包括京溪路站26号线部分同步实施工程、白云东平站与佛山6号线换乘节点同步实施工程。02

场站综合体工程：☉ 投资估算82.27亿元。

☉ 包括交通衔接一体化工程和同步预留工程。广花城际共设置场站综合体4个(空港车辆段、京溪路、白云东平、马鞍山公园)，含城市广场、社会停车场、道路、公交首末站等交通衔接一体化工程，及车站远期上盖的同步预留工程。

本项目正线分为 A、B 两部分施工总承包范围为 A 部分中的工程内容与同步实施工程A部分工程包括车站、区间、轨道、通信等同步实施工程包括▽

1、远期线路预留工程；

2、盖板及相应的征地拆迁、管线迁改、交通疏解、道路恢复、绿化迁移、场地准备及建设单位临时设施、项目前期工作等配套工程；

3、9 号线马鞍山站 2 号出入口。

A 部分和 B 部分的合作期由建设期和运营期组成其中，建设期为 6 年运营期为10年当前，广州东至花都天贵城际公开招标项目的招标图纸已完成，图纸和技术资料满足招标要求。

众所周知，广州东至花都天贵城际项目与芳村至白云机场城际工程全线均位于广州境内，自2020年8月立项至工可批复，两线仅用1年便已走完审批流程，前期工作推进可谓迅速。

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如今项目正式进入施工招标阶段街坊距离出行更便捷的日子更近一步

▲粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图

根据此前相关批复内容显示此次招标项目未来将实现清远至广州东站45分钟通达（待广清联络线建成后）花都广场及白云机场至广州东站30分钟通达南沙横沥至白云机场45分钟通达

来源：广州白云发布

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